试题详情

（2026·北京高考·20）永定润京华（10分）
材料一
北京地区的原始聚落建立在永定河的洪积冲积扇上。考古发现，春秋以来永定河故道周边广布水井，故道中有汉晋时期的沉船。曹魏时期修建戾陵堰、车箱渠， “灌田岁二千顷 ”。为建元大都，郭守敬在永定河上修筑水利工程， “上可以致西山之利，下可以广京畿之漕 ”。
材料二

时间

永定河治理

20世纪后半期

1954年，官厅水库竣工，主要包括水库大坝、泄洪洞、溢洪道、水电站

20世纪60—70年代后，永定河流域人口数量激增，工农业生产和城市用水增加，水生态水环境遭到破坏

21世纪初

《21世纪初期（2001—2005年）首都水资源可持续利用规划》提出建立水资源保护生态经济区

2012年以来

2016年，《永定河综合治理与生态修复总体方案》提出坚持创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念

2017年，《北京城市总体规划（2016年—2035年）》将西山永定河文化带纳入北京历史文化名城保护体系

（1）依据材料一，概括永定河对古代北京地区的贡献。（6分）
（2）依据材料二，简述当代永定河治理理念的变化。（4分）

相似题

换一批

1．
（2026·北京丰台高二下期末·20）漕运（10分）
材料

漕运是古代中国通过水道转运官粮等物资的经济制度，历代王朝都极为重视。

时期

概况

秦汉时期

漕运始于秦汉，最初与军事行动紧密相关，属于临时性需求，时间和数额均不固定。这一时期，多利用自然水道，漕粮通过黄河、渭河，由黄河中下游的关中、山东一带运抵长安

隋唐时期

隋朝开通大运河，从东都洛阳直达江都和苏杭。开皇三年，置常平等仓库，以分段转运的方式将南方漕粮输于京师。唐朝改进分段转运的运输方式，形成制度化漕运“转搬法”，使漕运物资节级转运，不受水情的影响，水畅则运，水浅则“寓于仓以待”。唐朝“岁供漕者，以浙东、淮南、福建等八道为主。”唐玄宗年间始设水陆运使，“漕运之有使，自此始也”，不过却是临时差遣性的

元明清时期

元朝，京城用粮仍依赖江南，开会通河联结京城与通州。明清时期，改革漕运之法，“长运法”成为定制，即由官府运军直接赴江苏、浙江、安徽等有漕地区兑运粮食，经山东直抵京师。明清两朝，均设漕运总督，总理漕政，下辖各类漕运官吏和漕司，分运各有漕地区的漕粮，组织机构严密

——摘编自吴琦《南漕北运：中国古代漕运转向及其意义》

（1）依据材料，概括中国古代漕运的发展变化。（4分）
（2）任选一个时期，结合所学，分析漕运与时代的相互关系。（6分）

2．
（2024·山东临沂高一上期末·29）阅读材料，回答问题。（14分）
材料一
上海地铁建设的酝酿和筹划始于20世纪50年代。改革开放后，在国家政策的大力支持下，上海地铁建设从战备工程回到市内交通运输上，其建设步伐不断加快。1993年5月28日，上海地铁|号线南段建成试运行，标志着上海的城市交通进入立体化时代。

——于广《上海地铁建设的历史考察（1953—1993年）》

材料二
上海地铁开工建设到现在30年了，已经形成19条线、772公里、459座车站的大网络，通车线路总里程位居世界各大城市之首。

——石礼安《上海地铁从艰难起步到快速发展》

材料三
苏州轨道交通11号线于2023年7月正式开通运营，并与上海地铁11号线实现 “双11”交会。苏州、上海这两座位于长三角地区的核心城市，实现了轨道交通系统的跨省市互联互通，这在国内尚属首次。

——据中国城市轨道交通协会

（1）根据材料，概括上海地铁建设发展的特点。（6分）
（2）根据材料并结合所学知识，归纳上海地铁建设步伐不断加快的原因。（8分）

3．
（2016·海南高考·33）【选修6：世界文化遗产荟萃】（12分）
材料 元朝结束了长期的分裂局面，并建都大都（今北京），大都 “去江南极远，而百司庶府之繁，卫士编民之众，无不仰给于江南 ”。元朝政府重新规划线路，贯通了五代十国以来因政权分裂而阻塞的京杭大运河，使之成为当时世界上最长的人工河流。明清两代继续对大运河进行维护与完善。大运河采用了由宋人发明的复闸技术，又修筑了很多弯道，以拉长河道距离解决了爬坡的难题。大运河沿岸一些城镇兴起，一批古老城市焕发了青春。

——摘编自王育民《中国历史地理概论》等

（1）根据材料，概括元明清时期京杭大运河的作用。（6分）
（2）根据材料并结合所学知识，说明京杭大运河成为世界文化遗产的原因。（6分）