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（2026·广东湛江高二下期末·14）据统计，1800年美国仅有约9%的外来商品经由纽约港进入；1840年，美国近半数的进口货物与三分之一的出口货物在此转运；至1860年，纽约港的贸易量已占据全国总量的62%。这一变化主要得益于（　　）
A．伊利运河的建成与内地市场开拓 B．联邦政府迁都纽约带动经济繁荣
C．第二次工业革命推动与垄断产生 D．南方种植园经济对北方的依赖性

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换一批

1．
（2026·河南商丘商师联盟高二上期末·15）18—19世纪，曼彻斯特所产货物需经默西河运至利物浦出海，利物浦港务局从中征收高额税费。1894年通海运河通航后，远洋巨轮可直接停靠曼彻斯特，曼彻斯特的造船、机械制造等重工业兴起，利物浦则转型为金融、保险及客运中心。上述变化反映出当时（　　）
A．地理因素决定城市的功能定位 B．交通变革推动区域经济布局调整
C．自由贸易政策消除了贸易壁垒 D．基础设施建设确保了工业化进程

2．
（2024·广西北海高二上期末·13）1807年，美国人富尔顿首次将蒸汽机用于克莱蒙脱号轮船上。1825年，英国发明家史蒂芬孙造的蒸汽机车运载450名旅客，以24千米/小时的速度从达灵顿驶往斯托克。据此可知，19世纪初（　　）
A．近代运输业的蓬勃发展 B．蒸汽时代开始到来 C．美国交通革新领先世界 D．世界科技中心西移

3．
（2024·山东临沂高二上期末·14）轮船促进了海路交通的发展，苏伊士运河、巴拿马运河的开凿更加便利轮船航运，海路沿线兴起了许多港口城市，有人将其称作 “轮船全球化 ”的产物。 “轮船全球化 ”的主要推动力量是（　　）
A．工业革命的开展 B．交通工具的进步 C．殖民扩张的需要 D．人工运河的开通