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(2026·山东滕州高二下期末·19)阅读材料,回答问题。(14分)
材料

通商口岸、铁路与近代教育的发展

近代中国的新式教育最早出现在通商口岸地区。外国传教士在获得通商口岸地区进行传教活动的特权后,随即进入通商口岸及附近地区,为了打开传教局面,他们大都热衷于把教育活动作为传教的重要手段之一,积极兴办教会学校。同时,洋务派对新式人才的需求不断增长,也开始兴办新式学堂,截至甲午战前,洋务派所办的洋务学堂也主要分布在沿海的通商口岸城市。此后,新式教育以沿海沿江开放城市为中心向周边地区及内地辐射,在这一进程中,往往与口岸城市联系越紧密的地区,新式教育的扩散也越快。
与此同时,沿着各重要的通商口岸,简单的铁路网单元开始形成。这些纵横相错的铁路将通商口岸与内地城市联系起来,不断推动地方经济的发展,也将新式教育的春风带去广大内陆。一份清末浙江教会学校分布显示,29所教会学校中,有28所分布于杭州、嘉兴、湖州、宁波、台州与温州地区,这些地区或开通了铁路,或是沿海通航之地,与通商口岸联系紧密。处于内陆的山西省没有通商口岸,其新式教育的转型相对迟缓,而随着正太线和京绥线铁路在山西北部的兴建,北部地区民风大开,新式教育得以发展,人才辈出。
对于既无通商口岸、交通又落后的地区而言,其近代教育的转型则最为落后。如贵州省,截止1916年底,全省教会初级小学84所,高级小学8所,居全国倒数第三位,且国立小学学生人数居全国倒数第二位。

——摘编自孔得伟、雷鸣、杨济菡《通商口岸、铁路与近代教育的发展》

以 “通商口岸、铁路与近代教育的发展 ”为题,写一则历史短文。(要求:表述成文,叙述完整;立论正确,史论结合;逻辑严密,条理清晰)

相似题

换一批

1.

(2025·山东潍坊高二下期末·18)阅读材料,回答问题。

范源廉与近代职业教育

范源廉,清末民初教育家,多次出任中华民国教育总长,对近代职业教育发展做出重大贡献。

时间

主张与实践

1912年

提出“注重道德教育,以实利教育(获得生活的知识和技能)、军国民教育辅之,更以美感教育完成其道德”的教育宗旨。

1912年

主持颁布《壬子学制》,并陆续公布《专门学校令》、《实业学校令》等各级各类学校规程。

1914年

指出“科学之功用,无论直接间接,皆足以增进国力者也”,“科学”即能制造“生活所需之物品,国命所托之武器”的实用科学。

1917年

指出“我国素以贫弱见拙与于世……振兴实业以图渐至富强”,提出“实业学校之校数冀其推广以宏造就,办理则取分年递进主义”。

1917年

与蔡元培等人发起成立中华职业教育社,以特别社员身份缴纳社费资助其发展。

1920年

申请法国“庚子退款”以维持“组织刺绣工场、附设职业教员养成所、扩充校舍和印行各种编织图案”等活动,推动女子职业教育。

——摘编自王哲文《范源廉的职业教育实践及其现实启示》

评析范源廉职业教育的主张与实践。

2.

(2024·山东枣庄高二下期末·18)阅读材料,回答问题。(14分)
鲁运河沿线聚落的空间变迁
材料一
清代末期鲁运河沿线的聚落分布仍集中于运河沿线发展,但是,相比较于明代末期,鲁运河沿线聚落的分布趋近于远离运河沿线缓冲半径的区域,且中间距离段聚落分布相对均衡。曾经繁盛一时的运河城市带逐渐黯然失色。
材料二
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图6 大运河全运段地形断面以及南旺古镇地势最高点示意图

——材料一、二均摘自赵亚琛《大运河沿线聚落空间解析及适应性发展研究》

材料三

鲁运河相关历史大事记(部分)

·1855年,黄河主流从河南兰考决口改道北上,运河河道淤塞,废弛近十余年。

·1855—1868年,运河沿线成为厮杀的战场。

·1858—1860年,南京、烟台、天津开放为通商口岸。

·1872年,轮船招商局开始承运漕粮,海运漕粮遂成定例。

·1900年,京津铁路建成。

·1902年,清政府正式宣布漕运制度废止。

·1908年,沪宁铁路建成。

·辛亥革命后,山东省公路建设发展较快,大运河沿线的德州、聊城、临清、济宁等地都有公路通往其它地区;山东分布最密集的交通运输线路在胶东和鲁西北地区,即黄河以北地区的运河区。

·20世纪初,山东东部沿海开设多个通商口岸,山东的经济重心开始逐渐向东南沿海偏移。

——据武翠、王敏《试析京杭运河山东段在近代的衰落原因》等整理

结合材料,以 “鲁运河沿线聚落的空间变迁 ”为题写一则历史短文。(要求:表述成文,叙述完整;立论正确,史论结合;逻辑严密,条理清晰)

3.

(2022·山东德州高二下期末·18)阅读材料,回答问题。(14分)
材料

一幅宣传画。

材料能够反映成渝铁路修建具有重大战略意义,结合所学知识对此加以说明。(14分)