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（2026·山东枣庄高二下期中·19）阅读材料，回答问题。（12分）
材料一 秦 “为驰道于天下，东穷燕齐，南极吴楚，江湖之上，濒海之观毕至。道广五十步，三丈而树，厚筑其外，隐以金椎，树以青松 ”；又 “凿灵渠，通湘漓 ”，使 “百越之君俯首系颈 ”。（秦始皇）使蒙恬北筑长城而守藩篱，却匈奴七百余里。胡人不敢南下而牧马，士不敢弯弓而报怨……长城之固，自若也。 ——《史记·秦始皇本纪》《汉书·严安传》 材料二隋 “发河南诸郡男女百余万，开通济渠 ”，自洛阳引谷、洛水入黄河，又引黄河入汴水，东通淮河； “又发淮南民十余万开邗沟，自山阳至扬子入江 ”；炀帝时 “又开永济渠，引沁水南达于河，北通涿郡 ”，形成以洛阳为中心，北抵涿郡、南至余杭的大运河网络。 ——《隋书·食货志》 材料三交通网络的构建，既是 “帝国疆域整合的纽带 ”，也是 “区域经济互动的动脉 ”，更是 “文化认同传播的载体 ”。 ——改编自白寿彝《中国通史》 以秦、隋交通建设为例，论证材料三的观点。（要求：史论结合，逻辑清晰） |
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换一批1． |
（2026·福建宁德霞浦六中等校高二下期中·20）阅读材料，完成下列要求。
材料 交通是人类文明演进的重要纽带。古代水运贯通南北，维系王朝统一与区域交流；近代铁路极大提升运输效率，推动工业化进程与世界市场逐步形成；现代航空突破时空局限，深刻改变人类生产生活方式；国际联运联通世界，加速全球要素流动与文明交融。交通技术的每一次革新，都在重塑生产方式、促进文明互鉴，成为推动人类社会持续发展的关键力量。
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2． |
（2025·陕西西安碑林高一上期中·29）阅读材料，回答问题。（12分）
材料一 在边疆治理上，秦始皇 “并一海内，以为郡县 ”，设官置守，进行管理。在东北设立上谷、渔阳、右北平、辽西、辽东等五郡，在东南设会稽郡。为了有效管理边疆，秦始皇还大规模向边疆地区移民，仅向岭南地区就移民55万人。通过移民垦殖，秦朝统治者还把统治核心地区的农耕技术和经济模式推广到边疆地区。 ——摘编自陈跃《“因俗而治”与边疆内地一体化——中国古代王朝治边政策的双重变奏》 材料二张骞通西域后，设校尉管理屯田， “有副校尉，秩比两千石，丞一人，司马、侯、千人各二人 ”。唐朝统一西域后，唐政府在西域驻扎重兵，任命各级官吏，推行内地的均田制、租庸调制及府兵制，并在天山南麓大兴屯田，使中原地区先进的农业生产技术进一步推广至西域。 ——摘编自朱绍侯、张海鹏、齐涛主编《中国古代史》 材料三清朝前期，在 “修其教而不易其俗，齐其政而不易其宜 ”思想指导下，根据边疆与内地不同的情况采取了不同的治理方式。在新疆实行政教分离，伊犁将军及各城办事大臣只管军事，日常民事大多交由少数民族上层管理；在东北地区设立盛京将军、吉林将军、黑龙江将军等，以军事统辖为主，兼具地方、民族特色的多元管理模式；在蒙古地区吸收满旗制度、蒙古草原会盟的习俗，建立盟旗制度。 ——据陈跃《“因俗而治”与边疆内地一体化》等 运用上述材料，并结合所学史实，围绕中国古代边疆治理，自拟题目，写一篇历史小论文。（要求：立论正确，史论结合，史实充分，逻辑清晰，表述成文） |
3． |
（2024·浙江台金七校高一期中·24）伴随着交通条件的不断改善，人类社会也在不断向前发展。阅读材料，完成下列要求。（12分）
材料一 统一后，秦朝铺设有以首都咸阳为中心辐射于全国的驰道，并对在道路上行驶的车子两轮间的距离作了统一规定。为了与匈奴作战时能迅速地将军队派往长城，以咸阳为起点修筑了一条直线延伸向北的道路。秦朝还在山区修筑了通往西南夷的五尺道，加强了对云、贵一带的控制。一条道路可以通往帝国最偏僻的地方，就中央而言，任何地方道路的中断，都意味着妨碍了对那里的统治。 ——摘编自〔日〕鹤间和幸《秦汉帝国：始皇帝的遗产》 材料二在五千多年的历史中，中华民族同其他民族的对话与交流跨越山海、绵亘古今。汉代张骞出使西域的凿空之旅，开辟了横贯东西、连接亚欧的古丝绸之路，沿着古丝绸之路，中国的丝绸、瓷器、漆器、铁器和四大发明、养蚕术传向世界，阿拉伯的天文、历法、医药也传入中国，促进了地区发展繁荣和文明传播融合。 ——摘编自朱晓琦《让世界文明百花齐放》 根据材料一、材料二并结合所学，围绕 “中国古代交通建设 ”，自拟标题，写一篇历史小论文。（要求：立论正确，史论结合，史实充分，逻辑清晰，表述成文）（12分） |