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（2013·北京西城区高三期中示范校）（18分） 政治制度的变化是社会变迁的重要内容。请回答下列问题。
西周灭商后，控制的地域西起今甘肃东部，东达海滨，北起今辽宁，南达长江。有的学者认为，由于技术性的因素，西周的中央政府不能有效地统治整个国家。在平定了一次严重的叛乱后，西周王室进行了大规模的 “封藩建卫 ”：西周的统治者把统治的权力、权威和责任委任给属国，属国反过来效忠中央政府并向中央政府纳贡，提供军事支持。

——据张岂之主编《中国历史·先秦卷》、［美］杰里·本特利 赫伯特·齐格勒著《新全球史－文明的传承与交流》等资料整理

（1）结合材料和所学知识，概括与西周推行分封制有关的重要因素。（4分）
灭六国后，针对地方政治制度问题，秦王朝曾有重要的辩论。多数大臣赞成恢复分封制，而李斯却提出了不同意见：
廷尉李斯议曰： “周文武所封子弟同姓甚众，然后属疏远，相攻击如仇雠，诸侯更相诛伐，周天子弗能禁止。今海内赖陛下神灵一统，皆为郡县，……则安宁之术也。置诸侯不便。 ”始皇曰： “天下共苦战斗不休，以有侯王。赖宗庙，天下初定，又复立国，是树兵也，而求其宁息，岂不难哉！廷尉议是。 ”

——《史记·秦始皇本纪》

（2）结合材料，分析秦始皇和李斯决定推行郡县制度的历史依据。（2分）与分封制相比，该制度具有鲜明的特点。请根据所学简要概括。（2分）
19世纪末20世纪初，地方自治的呼声在社会上骤然兴起。
康有为在1902年指出，欧美、日本等国强盛的原因在于实行地方自治，……中国所以 “败弱 ”，原因在于 “官代民治 ”，因此救中国之道， “听地方自治而已 ”。
梁启超认为， “抑民权之有无，不徒在议院参政也，而尤在地方自治，地方自治之力强者，则其民权必盛，否则必衰 ”。
某留日学生则认为， “地方自治制最完全者，其实业必最隆起，其国力必最强盛。地方自治制与实业要有密接之关系 ”， “吾民族欲自发达其实业……非亟亟趋向于地方自治之规模而进行不可 ”。

——据虞和平主编《中国现代化历程》第一卷、马小泉《晚清新式绅商的公民意识与政治参与》等资料整理

（3）根据材料并结合所学，分析以上三人对地方自治问题论述的不同角度，并概括由此反映的时代背景。（10分）

相似题

换一批

1．
（2014·北京顺义一模·37）（34分）交通是人类文明演进的一个重要方面，在历史发展的每一个阶段，都可以看到交通发展的轨迹。
材料一 秦汉的交通建设，在道路和河渠方面，以及馆舍邮驿，都很注意。道路之开辟者，有驰道，通西南夷道，通南越道，裹斜道，回中道，子午道，飞狐道，马援所刊道和峤（高而尖的山）道。尤其秦之驰道， “东穷燕齐，南极吴楚，江湖之上，濒海之观毕至 ”。

——白寿彝《中国交通史》

材料二 上海开埠前后，盛行的交通工具就是独轮车和轿子，这两种交通工具是中国传统式的，为中国所独有。当时的官吏、商人与小康市民，均乘坐轿子。租界开辟后，周围相继建成一些工厂，男女工都有。一些女工为了去较远的纺织厂上班，往往相约合坐独轮车前往，并且渐成风气。19世纪50年代上海租界外国侨民逐渐增多，式样洋派的西式马车应运而生，有双轮、四轮者，有一马、双马者，其式随意构造，宜晴宜雨。1874年，法国人米拉，从日本引进了黄包车，从租界当局取得了营业执照，最多时达到五六万辆。1901年一位叫李恩时的匈牙利人带了两辆汽车登陆上海，从那时起，上海乃至中国才有了汽车，汽车落户上海后，发展极为迅速。1908年3月5日，上海第一条有轨电车线路正式通车营业，意味着上海现代公共交通工具的起步。20世纪20年代初，上海马路上，是各种交通工具最为混杂的年代，“每天要通过大量各式各样的车辆——汽车、卡车、电车、马车、自行车、人力车、独轮推车、手推车……以及成千上万的行人”。新与旧、快与慢，并驾齐驱，蔚为大观。
（1）根据材料一概括秦汉时期道路修建的特点。（2分）结合所学分析秦汉时期道路的修建对当时社会发展起到的重要作用。（6分）
（2）依据材料二并结合所学，解读上海交通工具在近代中国前期的变化历程。（14分）要求：提取信息充分；总结和归纳准确、完整；解释和分析逻辑清晰。

世界交通大事记

19世纪以前

人类的主要交通工具是畜力、帆船等。动力主要是自然提供的，行驶里程相对较短

1803年

美国人富尔顿造出了一艘蒸汽机轮船，在巴黎塞纳河上试航，轰动一时。

1825年

世界上第一条行驶蒸汽机车的永久性公用运输设施，英国斯托克顿——达灵顿的铁路正式通车标志着近代铁路运输业开端

1835年

德国第一条铁路（纽伦堡—菲尔特，6公里）通车

1886年

美国人福特发明了第一辆内燃机驱动的汽车，从此人类进入了汽车时代

1903年

美国人莱特兄弟制造的飞机终于飞上了蓝天，距离虽短，却开辟了人类历史的新纪元

（3）阅读上表，对世界交通发展历程划分阶段并说明理由。（4分）结合所学分析19世纪交通迅速发展的历史条件。（8分）

2．
（2010·广东佛山普通高中高三检测一）（27分）阅读下列材料，结合所学知识回答问题。
材料一 口述史是记录历史的古老形式，唐德刚给口述史注入了新的因素，树立了活的范例，如唐德刚的成名作《李宗仁回忆录》中，李宗仁本人口述占15%，其它的85%是从报纸、图书馆到处搜求资料补充、考证而成，这本书至今是现代口述史的代表著述；……设定了具体的标准，让人们知道，现代口述史学不是一种辅助性的秘书工作，而是以史学工作者为主体的历史研究；……相比较而言，从以细节见长的口述史学中，可以更多地感受历史的丰富性，……这也是他对现代口述史学的一大贡献。
材料二 唐德刚在《晚清七十年》中提出 “历史三峡说 ”，认为中国全部文明史可分为三个阶段，中间经过两次转型。第一次转型发生在二千多年前，从战国时期到秦帝国，大概经过二三百年，转型完成即创建了农业大帝国的定型。近代的大动乱是从中华帝国到现代国家的第二次转型， “这第二次大转型是被迫的，也是死人如麻，极其痛苦的。 ”（ 注：上述材料均根据凤凰网及维基百科等整理）
问题：
（1）根据材料一，概括唐德刚口述史的研究对现代史学的主要贡献？（6分）
（2）结合有关史实，试从政治经济思想三方面概括2000多年前中国的第一次转型是如何实现的。（9分）
（3）为什么说中国的 “第二次大转型是被迫的 ” ？ “这次惊涛骇浪的大转型 ”有哪些表现？（12分）

3．
（2013·河北省名校名师高三二调）（12分）阅读材料，完成下列各题。
材料一 秦汉帝国的结构并不是任何人设计的，而是经过战国时代列国纷争，一个一个国家个别尝试，又互相模仿，方出现了泰汉帝国所承袭的国家形态。战国时代晚期，一个国家已是由君主与专业官吏治理，也已有了中央与地方的分层管理。秦始皇统一中国，将秦国已实行的制度施行于全国，汉承秦制，大体未改，但是经过三四代的逐渐改革，专业的文官构成统治机构的主体。

——许倬云《历史大脉络》

材料二 民国初年是一个非常的时代，处于制宪政治时期，而非常态政治时期。制宪政治要解决的是一个国家的根本大法，因此，参与制宪的各个党派虽然有各自的价值、信念和利益，但要求他们在制宪的时候，暂时放下党派之私见和私利，从国家的长远和整体利益出发，制定超越党派的永久宪法。……美国在建国之初也曾出现过私人利益泛滥、普遍出现腐败、派系与党争等一系列问题。……在费城制宪会议的过程之中，虽然各州、派系之间有利益冲突，但为了实现共同的国家未来和长远的政治秩序，大家一方面相互承认对方的逐利冲动，另一方面寻求利益整合和政治妥协的可能性。美国人坚信，只要有适当的制度性安排，各种分散的私人利益可以 “共和 ”为民族的整体利益。

——许纪霖《辛亥后民初的制度转型为何失败？》

材料三 很简单，如果没有辛亥革命，中国可能会通过渐进改良的方式实现社会的转型。在辛亥革命之前，清政府已经在进行改革。比如，那时制订的法律，在今天看也是很超前的。

——李泽厚《告别辛亥革命》

（1）根据材料一并结合所学知识，概括秦汉帝国政治制度的特征。（2分）
（2）根据材料二，概括民国初期、美国独立初期面临的相同政治问题。结合所学知识，简述美国在解决该问题时所体现的政治智慧。（6分）
（3）结合所学知识，简析材料三观点在认识上的局限性。根据上述材料，简要阐述你对制度转型的看法。（4分）