漕运，又称水运，主要指国家层面组织的大规模的运粮活动。阅读材料并结合所学知识，完成下列要求。（14分）
材料一
秦汉时期，
“漕运
”为国之要政。秦始皇南征百越时，派人开凿灵渠，连通了长江、珠江两大水系，为秦军及时补给了粮草和兵源。秦始皇北征匈奴时，曾自山东沿海一带运军粮抵于北河（今内蒙古乌加河一带）。楚汉相争时，萧何将关中粮食转漕前线以供军食，对汉军的胜利起到保障作用。西汉时期，为了从关东地区运输大量谷物以满足京师地区贵族、官吏和军队的需求，武帝耗时三年，自长安引渭河水至潼关附近入黄河，大大缩短了漕运路线。
——摘编自刘子凡《以“水运”重读中华文明史——评吴鹏<水运与国运>》等
材料二
唐初，朝廷常驻东都洛阳
“就食
”。开元中期，京师粮物需求剧增，天下漕粮愈益以江淮为重。唐中期以来，常令宰臣兼转运使等职主管漕政，形成纲运制度。北宋时期，三司使总领漕政，各路转运司负责征集，发运司负责运输。当时，汴河主要负责漕运江南、淮南、浙东、浙西、荆湖南、荆湖北六路的粮食，自淮入汴至汴京，在四河漕运中占据首位。后来，宋都南移，漕运更为便利。
——摘编自吴琦《南漕北运：中国古代漕运转向及其意义》等
材料三
明初承元之故，以海运为主。明成祖迁都北京后，整治大运河，全面实行河运。清代漕运基本承袭明制。有人估算，明清每岁河运漕粮直接耗费高达800万石，若是海运，耗费仅160万石。面对河漕成效与经济成本相差数倍的赔本工程，远涉重洋来华的利玛窦表示质疑和惊讶，这就是所谓
“利玛窦难题
”。
——摘编自李治安《大运河的漕粮北输与中近古南北社会发展新论》等 （1）根据材料一、二，概括秦汉至唐宋时期漕运的发展趋势，并分析其原因。（8分）
（2）根据上述材料并结合明清时期的史实，解释材料三中
“利玛窦难题
”的成因。（6分） |