（2026·湖北武汉部分学校9月调研·18）【经济变革与发展道路】。（15分）
材料一
最初德国的铁路建设以私人投资为主，私营股份公司出资修建了德国第一批铁路，如1839年投入使用的从柏林到波茨坦的铁路和1839年竣工的从莱比锡到德累斯顿的铁路。为了统一轨距和信号灯事项并在不同线路之间做出协调，1864年德国铁路经营协会初步建立起德意志统一运输系统。1873年俾斯麦组建帝国铁路局，以国家力量进一步加强德国境内铁路运输网的一体化进程。19世纪60—70年代完成第一次工业革命后，德国工业产值超过法国，成为继英美之后世界第三大工业经济体。

——摘编自丁建弘《德国通史》等

材料二
恩格斯曾多次对 “德意志道路 ”问题进行深入考察。1888年，恩格斯在《保护关税制度和自由贸易》中指出，德国没有像英国那样经历漫长的原始积累阶段，而是直接从垄断资本主义起步实现跨越式发展，这就造成了德英两国在产业结构和组织形式上的显著差别。德国工业化起步较晚，资本原始积累不足，不得不依赖于银行引导储蓄和调动资金的职能。随着银行对工业的全面控制，垄断成为德国全部经济生活的基础，银行资本和工业资本结成了控制国民经济的托拉斯联盟。基于对 “德意志道路 ”特殊性和资本主义发展不平衡性的深刻洞察，恩格斯作出了十九世纪德国现代化道路最终将导致巨大灾难的判断。

——摘编自兰洋《马克思恩格斯对“德意志道路”的考察及其启示》

（1）根据材料一，概括19世纪德国铁路业的发展历程，并结合所学说明其影响。（9分）
（2）根据材料二并结合所学，简评恩格斯对 “德意志道路 ”的考察。（6分）

（2026·安徽华师联盟开学考·18）阅读材料，完成下列要求。（15分）
材料一

下表为中古时期伦敦城市空间的演进概况；

——摘编自【英】彼得·阿克罗伊德《伦敦传》

材料二
19世纪中期，工业革命推动伦敦人口激增， “城市病 ”日益严重。1855年，伦敦成立都市工务委员会，启动大规模城市改造。工程以改善交通为核心，修建环形铁路和跨泰晤士河桥梁，将工业区、港口与商业区连接；拆除贫民窟，建设下水道系统，同步铺设煤气和自来水管道；在城市边缘规划海德公园等大型绿地，在社区内增建小型公园。但改造中大量中世纪街道被拆除，工人因房租上涨被迫迁往郊区。

——摘编自【英】艾瑞克·霍布斯鲍姆《工业时代的英国》

（1）根据材料一并结合所学知识，说明中古时期伦敦城市空间演进的历史背景。（7分）
（2）根据材料二并结合所学知识，评价19世纪伦敦的城市空间改造。（8分）

（2025·江西部分学校摸底·20）阅读材料，完成下列要求。（15分）
材料
自1550年以来，全球气候下降显著，小冰期取暖曾消耗了伦敦2/3的能源供给量。沿海和海外贸易的扩大促进了英国造船业的发展，皇家海军的军舰对于造船木料用料考究、用量巨大，这无疑也加剧了英国的木柴短缺和能源危机。17世纪，国王詹姆斯一世开始允许曾经备受英国皇室和贵族讨厌的 “海煤 ”进入皇家圣地威斯敏斯特，并鼓励富人在日常生活中接受和使用煤炭。到18世纪上半叶，玻璃制造、肥皂制造、石灰烧制、酿酒、制糖、印染、制砖、铸造和冶铁等行业都开始使用煤炭作为生产燃料。1700年时，英国煤炭产量为同时期法国煤炭产量的30倍，煤炭已经取代柴薪成为主要能源。19世纪的100年间，英国人口只增长了3倍，但煤炭消费量则增加了18倍。企业主借助煤气灯延长了工人夜间劳动的时间，发明了三班倒的工作模式，英国人还通过管道将煤气输送到城市的大街小巷，点亮了夜间的街道，英国人的夜生活由此变得丰富。

——摘编自潘荣成《近代早期英国能源转型及其启示》

（1）根据材料并结合所学知识，说明16世纪中期英国出现能源危机的原因。（8分）
（2）根据材料并结合所学知识，分析17世纪后英国能源转型的影响。（7分）