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(2026·唐山迁安市二模·15)阅读材料,完成下列要求。
材料一 1899年,美国国务卿海约翰提出 “门户开放 ”照会,其核心是 “各国在华贸易机会均等 ”,本质是美国凭借经济优势,谋求在华均等的侵略权益,打破当时列强瓜分中国的格局。 ——摘编自陶文钊《中美关系史》 材料二 第二次世界大战后初期,美国总统杜鲁门宣称: “我们必须完全控制日本和太平洋;必须复兴中国,在那里建立一个强有力的中央政府;在朝鲜我们也应当这样做。 ”这实际上确立了二战后初期美国东亚政策的基调。——摘编自赵学功《冷战时期美国东亚政策的演变》等 材料三 20世纪70年代,美苏争霸态势发生逆转,苏联在军事上逐渐占据优势,美国国力相对衰退。在此背景下,美国调整东亚战略,改善与中国的关系,以巩固其在东亚的战略地位。——摘编自高大为《冷战后期美国东亚战略调整》 (1)据材料一,概括 “门户开放 ”政策的本质。并结合所学知识,说说该政策对中国产生的影响。(2)据材料二,列举二战后初期美国在东亚采取的两项具体行动,并写出这一时期对应的世界政治格局。 (3)据材料三,写出20世纪70年代美国调整东亚政策的核心内容。 (4)综上,看国家外交政策的变化,你能得出什么结论?作为新时代的青少年,我们应树立怎样的世界观以应对不断变换的国际环境? |
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换一批1. |
(2026·湖南中考·16)城市是国家历史发展的见证者。阅读下列材料,回答问题。(14分)
材料 大事年表(部分)
——根据张海鹏主编《中国近代通史》等整理 (1)从材料中找出国共两党第一次合作正式建立的标志性事件,并结合所学知识举出一例这次合作的成果。(2)从材料中选择至少两个相互关联的事件,围绕 “城市见证历史 ”这一主题,自拟一个观点并结合所学知识加以阐述。(要求:观点明确,史论结合,逻辑清晰) |
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2. |
(2026·四川南充中考·22)交通演变中的观念重塑与生态反思。阅读材料,完成下列要求。(20分)
材料一 随着火车的问世,19世纪的欧美各国争先恐后进行铁路建设,不仅在国内形成了密集的铁路网,还通过扩张政策,在广大殖民地进行投资,加强技术和资本输出,积极向世界各地推广铁路建设。……整个19世纪可谓铁路时代。 ——摘编自朱明《全球史视野下的水陆交通变迁》 (1)根据材料一并结合所学知识,概括19世纪欧美国家铁路交通发展的原因。(6分)材料二 20世纪以来,为解决环境污染问题,西方国家颁布了环境保护法规,并相继成立环境保护专门机构。1972年联合国召开 “人类环境会议 ”,通过国际合作来消除环境污染造成的损害,会后,西方发达国家在治理环境污染上不断增加投资。到80年代,普遍较好地解决了国内的环境问题。 ——摘编自梅雪芹《工业革命以来西方主要国家环境污染与治理的历史考察》 (2)根据材料二,归纳西方国家治理环境污染采取的措施。(6分)材料三 近年来,在深入践行绿色理念,推进交通领域节能降碳的指引下……我国自主研发的自动驾驶突破交通运输领域的技术垄断, “复兴号 ”等交通装备技术取得的重大突破,方便人们出行的同时,为经济社会发展提供了强大支撑;交通运输节能减排的强化,对推动环境可持续发展至关重要。……我国正从交通大国昂首迈向交通强国。 ——摘编自新华社《新中国成立75周年交通运输发展成就综述》等 (3)根据材料三,指出我国交通发展的理念,并结合所学知识分析我国交通发展的意义。(8分) |
3. |
(2021·广东汕头潮阳区—模卷·26)
“中华民族
”观念的形成,事关现代中国人自身认同,更关乎中华民族复兴的未来走向,阅读材料,回答问题。
材料一 自鸦片战争以来, “亡国灭种 ”的遭遇使得原有的国家认同不断被推毁,这极大地引发了人们的思考。梁启超认为, “朝也者,一家之私产也;国也者,人民之公产也 ”,只有建立一个君主立宪的民族国家,并致力于开启、培养国民与此相应的国家认同感,中国方可立于世界民族国家之林。辛亥革命成功后,孙中山一再强调,各族 “皆得享共和之权利,亦当尽共和之义务 ”。 ——摘编自暨爱民《百年凝聚:近代中国民族国家的认同建构》 材料二 九一八事变后民意检测
——《江苏省立徐州民众教育馆周年纪念特刊》江苏省立徐州民众教育馆1933年版 材料三 移家为国,移孝为忠,进而在家国之上,扩展为一种公天下的世界意识,这使中国人的世界观或天下观成为一种本于家国同时又大于家国或高于家国的世界意识,使得中国人的价值观内蕴着一种对人类命运共同体的伦理自觉。——田海平《从家国天下到命运共同体》 (1)根据材料一,指出梁启超和孙中山对民族国家的设想,并结合所学知识分析提出该设想的时代背景。(2)材料二反映了什么现象?并列举抗战时期的史实加以说明。 (3)根据材料三,指出家国观念的新内涵。综合上述材料,谈谈新时代强调家国情怀的现实意义。 |
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