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（2027·河南部分高中质检·7）近代铁路的修建深刻改变了沿线地区的经济格局。据经济史学者研究，1906年京汉铁路全线通车后，郑州、石家庄等铁路枢纽迅速从普通集镇发展为区域性商贸中心，而沿线若干依赖驿道运输的传统集镇因商旅改道、货源转移而逐步衰落。这表明（　　）
A．铁路建设推动中国工业化初步实现 B．传统驿道运输遂逐渐退出历史舞台
C．交通变迁推动经济格局的深刻重构 D．铁路传入导致闭关政策的逐步破产

相似题

换一批

1．
（2026·贵州贵阳期中·6）1876年到1877年，英商对违规修建的吴淞铁路进行运营，共运客16万余人次，一年利润达一万多英镑。士绅和华商请求清政府买下铁路、收回主权后由国人经营，两江总督、上海道台则担心再起事端，坚持买断铁路后拆毁。这主要说明（　　）
A．士人挽救民族危亡的探索 B．民族资本主义发展的需求 C．欧风美雨下外来文化入侵 D．晚清政府治理能力的局限

2．
（2025·安徽部分学校高二下期末·8）1917年至1936年6月，中国政府长期债款几乎全是为修建铁路或以修建铁路为名而举借的外债，利息总额达31912万元，年平均支付的利息高达1724余万元，为铁路运营净收入的47.6%。由此可见，近代中国铁路的修建（　　）
A．体现了半殖民地特征 B．反映出北洋政府重视交通建设
C．加深了列强之间矛盾 D．加剧了区域经济发展的不平衡

3．
（2025·山东齐鲁名校高三大联考·5）下图为1881—1927年中国新建民族资本主义企业数量均值图。由此可知，民族资本主义企业（　　）

注：图中只包括全国18个省份中的262个府。

A．主要沿着铁路线进行投资建设 B．已经成为国内经济的主体力量
C．发展状况与铁路存在内在联系 D．发展阻碍因素关键在国内政局