（2026·浙江温州环大罗山联盟高二下期末·18）阅读材料，回答问题。（14分）
材料一
隋炀帝兴建大运河，主要分为四段。第一段是通济渠。发河南诸郡男女百余万，从洛阳的西苑引涧水、洛水入黄河，从板渚（今河南成皋东北）引黄河水入汴；又从大梁（今河南开封）东，引汴水以达淮河，至于山阳（今江苏淮安）。这段河道主要是就旧有的浪荡渠及其下游的汴河加以疏浚而成。第二段是山阳渎。从山阳起，利用春秋时吴王夫差所开的邗沟故道，加以疏浚扩大，引淮水至扬子（今江苏仪征东南）入长江……。第三段是永济渠。又发河北军民一百余万人开挖永济渠，引沁水南至黄河，又连接卫河北通涿郡（今北京西南郊）。由于 “丁男不供，始役妇人 ”，可见徭役的特别繁重。第四段是江南河，从京口（今江苏镇江）引江水到余杭（今浙江杭州），入于钱塘江。在短短的六年中，……长达四千八百多里的大运河开通了。在开凿过程中，几百万劳动人民栉风沐雨，忍饥耐劳，日夜不停地工作着，他们克服了无数的困难，发挥了高度的智慧，终于完成了这项举世罕见的伟大工程。

——摘编自白寿彝主编《中国通史》第六卷

材料二
明中叶直至清中叶的三四百年间，运河的商品流通量远远超过其漕粮运输量，它在全国商品流通中发挥了极为重要的作用。依托运河交通优势，临清、济宁、淮安、扬州、苏州、杭州等一批商业城镇迅速崛起，成为区域性乃至全国性商品集散中心。临清为明清北方最大商业枢纽， “繁华压两京 ”；扬州依托盐运与运河，成为东南财赋重镇；淮安扼守黄淮运河交汇口，为南北货物转运核心。各地商帮—徽商、山陕商、江浙商、闽粤商等，以运河为交通命脉，在此集聚经营，推动了区域市场网络的形成。清代中叶以后，随着海禁开放（1684年）、长江航运发展，全国商品流通格局发生变化，沿海、长江航运逐渐取代运河成为主要流通干线，运河流通地位相对下降，但仍承担着华北与江南之间重要的物资交流功能，深刻影响着区域经济格局。

——整理自许檀《明清时期运河的商品流通》（1992年《历史档案》第1期）

（1）根据材料一的叙述，在下图中画出 “通济渠 ”的大致走向。根据材料一并结合所学，概括隋炀帝在短短的六年中建成大运河的有利条件。（6分） （2）根据材料二并结合所学，归纳明中叶至清中叶大运河商贸功能的主要表现，并概括清代中叶以后全国商品流通格局的特点。（8分）

（2025·黑龙江龙东联盟高二下期末·25）阅读材料，回答问题。（14分）
材料一
中国人605年开工修建了一个总长约1550英里的水路交通网，它将中华文明紧紧地联系在一起，这个紧密程度是欧洲人想都想不出来的。它将长江三角洲与北方中心地带的重要城市联结起来，运河上运输着谷物、食盐、蔬菜和各种奢侈品。商人、军队、税收官在运河上来来往往。一位历史学家认为 “它使中国经济一体化变得切实可行 ”。另一位历史学家认为，大运河 “起到的作用就像地中海一样，它改变了东方的地理，使中国最终拥有了像古罗马那样的水道，廉价的南方稻米源源不断地运到北方。 ” 材料二
随着中国的崛起，历史学家们开始专注于这样一个疑问：在第一位皇帝出现后，中国大约有一半的时间在政治上都大致保持了统一，原因何在？
尽管河谷和山岭将中国分割成不同的区域，但整个国家又被沙漠和海洋环绕，这切断了中国与世界其他地区的联系。然而，一旦形成大一统的帝国，这个由漫长海岸线围绕的单一地理区域就会形成很强的地形学逻辑。道路、运河和城墙划出了交通线和防御线，这些线不会轻易变动。尽管外来入侵者不断挑战中国，但他们无法抹掉 “一个中国 ”的文化版图。

——上述材料均摘编自安德鲁·玛尔《BBC世界史》

（1）根据材料一，结合所学知识，分析 “大运河 ”的历史作用。（6分）
（2）根据上述材料并结合所学知识，就“ ‘一个中国 ’的文化版图 ”形成原因进行多角度说明。（8分）

（2025·山东日照高二下期末·16）隋炀帝的千古骂名始于唐朝。近现代以来，对隋炀帝的评价渐趋客观，至20世纪90年代学术界基本达成一致。阅读材料，回答问题。（14分）
材料

唐朝君臣笔下的隋炀帝

淫荒无度，法令滋章，教绝四维，刑参五虐，锄诛骨肉，屠剿忠良，受赏者莫见其功，为戮者不知其罪。骄怒之兵屡动，土木之功不息……征税百端，猾吏侵渔，人不堪命……普天之下，莫匪仇雠，左右之人，皆为敌国……自肇有书契以迄于兹，宇宙崩离，生灵涂炭，丧身灭国，未有若斯之甚也。

——《隋书·炀帝纪》（唐 魏徵等受命编纂）

魏徵对上（唐太宗）曰：隋炀帝志在无厌，惟好奢侈，所司每有供奉营造，小不称意，则有峻罚严刑，上之所好，下有甚，竞为无限，遂至灭亡。

——【唐】吴兢（670—749）《贞观政要·论俭约》

王夫之笔下的隋炀帝

隋之毒民极矣，而其殃民以取灭亡者……君不仁则不保其国……圣人之大宝曰位，非但承天以理民之谓也……圣人之所甚贵者，民之生也，故曰大宝也。

——王夫之（1619—1692）《读通鉴论》

学者眼中的隋炀帝

隋炀帝开运河、创科举，虽急政虐民，然其制度实为唐室所承……功罪之间，未可遽论。

——梁启超《中国历史研究法》（1921年）

隋炀帝功大于过。科举制打破门阀垄断，大运河奠定唐宋经济命脉，其理想主义改革因急躁推行而失败。

——万绳楠《论隋炀帝》（1959年）

我们差不多可以说，秦始皇做过的事，隋炀帝多半也做了，但是他没有焚书坑儒；我们还可以说，隋炀帝做过的事，唐太宗多半也做了，但是唐太宗没有开运河。然而，秦始皇、唐太宗都有 “千古一帝 ”的美誉，隋炀帝却落了个万世唾骂的恶名。

——胡戟《双面暴君：隋炀帝的生平、时代及真相》（2024年）

历史人物的评价往往受众多因素影响。这些因素既包括历史本身所带来的客观条件，也包括评价者个人的主观意志和价值取向。结合材料中对隋炀帝的评价，谈谈你的认识。（14分）