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（2026·云南金太阳联考高二下月考·19）阅读材料，完成下列要求。（14分）
材料一 苏联从1928年10月开始实施第一个五年计划，基本任务是在苏联 “创立一种不仅能把全部工业而且能把运输业和农业都按社会主义原则进行改造和改组的工业 ”。1932年，在广大劳动人民的艰苦奋斗之下，第一个五年计划以4年零3个月的时间提前完成，在此期间，苏联工业实际投资达248亿卢布，超出原定计划27%，整个工业资产增长1.2倍，重工业增长2倍。1500多个现代化大型工业企业建成投产。工业产值达到1913年的234.5%。第一个五年计划的完成，使苏联建立起重工业体系，打下了社会经济快速发展的重要基石。 ——摘编自刘亚星《战前苏联社会主义建设研究（1928—1941）》 材料二新中国第一个五年计划（1953—1957年）是新中国成立后制定的第一个中长期经济计划，从1951年中央财经委员会开始试编，历经四年、五易其稿，编制中参照苏联的建设经验，边编制边执行，于1955年7月经一届全国人大第二次会议正式通过。计划规定：工农业总产值每年递增8.6%，其中工业总产值平均每年递增14.7%，农业总产值平均每年递增4.3%，钢产量达到412万吨，粮食产量1928亿公斤，棉花3270万担。到1957年， “一五 ”计划中的上述主要指标均超额完成。 表4 “一五”计划按经济成分划分计划类型
——整理自王家云、杨成敏《新中国制定实施“五年计划”的审视》等 （1）根据材料一，概括苏联 “一五 ”计划建设的主要成绩。（4分）（2）根据材料一、二并结合所学知识，分析新中国 “一五 ”计划在苏联 “一五 ”计划基础上进行的政策创新及其影响。（10分） |
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换一批1． |
（2026·广东衡水金卷高二下调研·18）阅读材料，完成下列要求。（14分）
材料 1949年3月，毛泽东在中共七届二中全会上提出 “使中国稳步地由农业国转变为工业国，把中国建设成一个伟大的社会主义国家 ”的任务。 1949年9月，《中国人民政治协商会议共同纲领》对新中国的经济建设作出初步规划，提出发展农、林、牧、渔业和商业、财政、金融、税收等方面的方针政策，并提出应以有计划有步骤地恢复和发展重工业为重点。 1953年12月，中国共产党在过渡时期总路线中指出， “一五 ”计划的基本任务是 “集中主要力量发展重工业，建立国家工业化和国防现代化的基础 ”。 1959年12月，毛泽东在读苏联《政治经济学教科书》时讲道： “建设社会主义，原来要求是工业现代化，农业现代化，科学文化现代化，现在要加上国防现代化。 ” 1964年12月，周恩来在三届全国人大一次会议上正式提出 “四个现代化 ”的战略目标： “关于今后发展国民经济的主要任务，总的说来，就是要在不太长的历史时期内，把我国建设成为一个具有现代农业、现代工业、现代国防和现代科学技术的社会主义强国，赶上和超过世界先进水平。 ” 1979年9月，叶剑英在庆祝中华人民共和国成立30周年大会上强调： “我们所说的四个现代化，是实现现代化的四个主要方面，并不是说现代化事业只以这四个方面为限。我们要在改革和完善社会主义经济制度的同时，改革和完善社会主义政治制度，发展高度的社会主义民主和完备的社会主义法制。我们要在建设高度物质文明的同时……建设高度的社会主义精神文明。 ” ——摘编自岳从欣《中国共产党关于“四个现代化”提法之历史考察》 （1）根据材料，概述中国共产党有关现代化理论发展演变的特点。（6分）（2）根据材料并结合所学知识，分析中国共产党人提出 “四个现代化 ”的历史背景及意义。（8分） |
2． |
（2025·江西六校联考高二下月考·18）阅读材料，完成下列要求。（14分）
材料一 1895年12月，清政府颁发上谕强调 “铁路为通商惠工要务 ”，并准各省商人招集股本，设立铁路公司。1903年12月，清政府又颁布《铁路简明章程》（以下简称《章程》），是为中国第一个有关铁路建设的法规，在《章程》中明确宣布开放铁路修筑权。至1912年，全国共修筑铁路9000多公里，其中清政府所筑有4300多公里，列强修筑3700多公里，商办铁路只有900多公里。清末由外国人筑成和直接经营的铁路共3700多公里，由清中央政府主持筑成的国有铁路共4300多公里。其中只有京张铁路（北京至张家口，1909年修成，长199公里）是完全由中国工程师主持修筑，且未借外债。 ——摘编自陈争平《近代铁路与京津冀商业转型》 材料二1952年10月，中财委向铁道部发出指令： “把基本建设放在首要地位 ”，这里的基本建设，也包括重点建设铁路。1954年2月，在主持中央编制五年计划纲要草案工作小组会议时，陈云表示： “如果投资有保证，兰州、成都、昆明线可以早一点搞好。铁路增加投资三万亿元，项目由计委先提出意见。鹰潭、厦门线也需要考虑。 ”7月9日，陈云在中财委、国家计委关于铁道部1953年超计划利润的使用问题的请示报告上批示：在对铁路投资上 “只要可能，拨得越多越好，因为无论新线旧线都很需要投资 ”。 ——摘编自田永秀《新中国铁路管理制度建构述论》 （1）根据材料一概括晚清铁路修筑的特点。（4分）（2）根据材料一、二并结合所学知识，指出与晚清相比，新中国铁路修筑的变化并分析原因。（10分） |
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（2024·湖北
“腾·云
”联盟高二下5月联考·17）【中共建国前后的盐业管理】阅读材料，完成下列要求。（14分）
材料一 山东全境沦陷后，中共山东抗日民主根据地政府与敌人展开了一场夺盐的人民战争。自1941年起，抗日政府积极开垦盐田，收复被敌侵占的盐场。抗日政府颁布了《盐业交易所组织暂行办法》，向食盐产出地 “盐槽子 ”派遣大量干部，政府直接进行管理食盐生产和批发销售。食盐运输需要大量人力且利润较高，经过组织，抗日政府让未参与战斗的部分部队和部分地区的穷苦群众参与食盐运输。抗日政府在各根据地设立了三级税务机构，依民主政府制定法律严查食盐走私，不少税务干部在战斗中牺牲。同时，抗日政府实行严格的食盐专卖制度，根据地内保障了人民食盐需求，对外则利用食盐从沦陷区赚回了大量法币和伪钞。 ——摘编自孙树芳《山东抗日根据地的盐业斗争与历史经验论析》 材料二自1949年新中国成立以后，盐业制度在其后30年间不断起伏波动，但无论管理权上收或下放，其国家专卖的性质却从未改变。专卖的基本内容主要体现为以下四个方面：一是价格管制，二是监督产销，三是特许经营，四是禁私缉私。 ——摘编自黄天华《试述新中国成立后的盐业专卖体制（1949—1980年）》 （1）根据材料一并结合所学知识，简述山东抗日民主政府盐业措施的意义。（6分）（2）根据上述材料并结合所学知识，说明新中国成立后我国实行国家盐业专卖的原因，并总结中共历史上盐业政策的成功经验。（8分） |