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(2026·襄阳樊城区二模·13)【大运河】
材料一
隋朝大运河示意图 元朝大运河示意图 材料二 京杭大运河与隋唐大运河的关系,宛若中华文明史上先后诞生的亲姊妹, “京杭 ”脱胎于改造后的 “隋唐 ”,隋唐大运河则是在历代累建的古运河基础上贯通而成的,而这条运河的第一锹,是从吴王夫差下令开挖邗沟开始,此后历代都有运河工程,其中隋朝的工程最为浩大。隋唐时期,这条运河保障皇都的粮食和物资供应,但同时在战乱中,只要敌人掐断这条水道,就掐住王朝的命脉。元朝时,统治者更希冀去控制南方的资源,于是,在郭守敬的主持下,一条直接连接了北京和杭州的大运河正式诞生。京杭大运河又被称为明清大运河,朝代的命名法,显示了这两条巨大的水系在不同历史时空中,分别发挥着巨大的作用。如果说隋唐大运河滋养了洛阳,那么北京城就是京杭运河开出的最灿烂的花。——方小白《京杭大运河:贯通中国南北的灵魂河道》 材料三 中国大运河是世界上最长的人工水道,促进了中国南北物资交流与国土统一管辖,体现了东方文明在水利技术与管理能力方面的杰出成就。河南洛阳为隋唐大运河中心,是运河网络的核心枢纽。——摘编自2014年联合国教科文组织世界遗产委员会评价 (1)据材料一,指出和隋朝相比,元朝时期大运河的变化。(2)据材料一、二并结合所学,指出中国古代大运河发展演变的特点。 (3)据上述材料并结合所学,概括大运河的历史作用。 |
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换一批1. |
(2021·福建厦门质检卷·32)阅读材料,完成下列要求。(12分)
材料一 隋炀帝下令开凿的运河,是将若干自然河或旧沟连成一气,以延伸水上交通线,使帝国内部南北东西的交通都大为增进。南方人可以从余杭北行直达涿郡。南北朝以来,南北横断的地形至此打破,巩固了统一。隋以后,更成为唐帝国的经济命脉。 ——傅乐成《中国通史》 材料二 1804年蒸汽机为火车头提供动力,促成了1825年第一条铁路的诞生。通过铁路,英国连接欧洲大陆的时间变为从前的十分之一,政府能够管辖的行政区域也因为信息传达时间的缩短,比从前增大了十倍。——【英】乔斯《全球通史》 材料三 1872年,日本第一条铁路——京滨铁路建成。在开通庆典上,明治天皇摒弃传统,第一次身着盛装出现在外国人面前。这条铁路的出现改变了日本人对铁路的错误观念,使其迅速接受了这一新生事物,还引起了日本人生活习俗的变化, “洋货 ” “洋风 ” “洋俗 ”以铁道为媒介迅速流行起来。——摘编白【美】埃里克森《汽笛的声音》 (1)依据材料一指出运河南北两个端点。(2分)依据材料一概括运河修建的特点。(2分)(2)依据材料二和材料三,概括铁路的作用。(4分) (3)综合上述三则材料,简析影响交通发展的因素。(4分) |
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(2020·北京顺义区一模卷·34)(10分)伟大工程承载着中华民族的创造力、民族精神和政治智慧。
材料一
材料二
(2)结合材料二和所学,说明长城的建筑特征及所蕴含的民族精神。(4分)
材料三
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3. |
(2020·北京通州区一模·34)某历史社团开展大运河考察活动(11分)
【手绘示意图】 材料一 隋朝大运河是古代世界上最长的运河,是在已有天然河道和古运河基础上开凿的。它利用黄河自然地形趋势,贯通不同水系之间的水陆交通,成为连接富庶经济地区与国都的纽带。 (1)依据材料一,将手绘地图补充完整;并说出隋朝大运河的特点。 特点:①___________;②____________。 ——摘自景萌《大运河历史演变及运河古桥分析》 (2)依据材料二,说出元朝运河对比隋朝大运坷的变化;指出元朝运河开通的目的。【实地考察】 材料三 2014年中国大运河加入《世界文化遗产名录》,其中包括北京段的两处遗产、两处河道。
示例:澄清上闸、澄清中闸的复闸技术,证明了我国古代先进的水利技术。 【活动延伸】 材料四 北京市提出构建 “一河、两道、三区 ”的大运河文化站发展格局, “一河 ”即以大运河北京段为轴钱,建设大运河文化带。 “两退 ”即全线滨河绿道和重点游船通航河道。 “三臣 ”即运河文化展示区、运河生态景观区和疏解整治提升! ——原载2019年12月5日新华网 (4)依据材料四,针对北京市大运河文化保护、传承、利用,提出合理建议。 |
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