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（2026·安徽蚌埠A层高中高二下期中·17）阅读材料，完成下列要求。（25分）
材料一 秦汉在北方边疆修筑直道、驰道，在西南地区开凿 “五尺道 ”，打通中原与边疆的陆路联系；隋唐依托大运河与陆上丝路，加强对西域、东北的交通管控，设驿馆、置烽燧，保障政令与军情传递。元代站赤制度覆盖全国，西藏、云南等边地皆设驿站， “梯航毕达，海宇会同 ”。明清继续修缮驿路、开拓边道，清代在西北、东北增设军台、卡伦路线，强化对边疆地区的军事控制与行政管理。交通线路的延伸，始终与王朝疆域拓展、民族地区治理相伴而行，其布局与发展深度契合各朝代边疆治理的核心需求。 ——摘编自《中国古代边疆交通史》等。 材料二近代以来，西方列强觊觎中国边疆，铁路成为势力扩张的重要工具，其在边疆的铁路修建多服务于原料掠夺与势力范围划分。同时，晚清至民国部分有识之士与政府意识到边疆危机，提出 “铁路固边 ”理念，筹划修建川藏铁路、西北铁路，以 “固边圉、通商旅、联内外 ”。但受制于国力衰弱、政局动荡、财政匮乏，再加上列强干涉、技术落后，边疆交通建设多停留在规划或局部修筑阶段，边疆与内地交通阻隔问题依然突出，国家对边疆的治理效能受到严重制约，难以形成有效的边疆防御与开发体系。 ——摘编自李占才《中国铁路史（1876—1949）》等专著 材料三新中国成立后，边疆交通建设被纳入国家战略，成为巩固国家统一、促进民族复兴的重要支撑。20世纪50年代，川藏、青藏公路建成通车，彻底改变西藏交通闭塞的历史，打破了边疆与内地的地理阻隔；此后，新藏、滇藏公路及边疆铁路陆续修建，初步构建起连接内地与边疆的交通网络。改革开放以来，边疆高铁、航空、口岸交通网络逐步完善，交通通达度大幅提升。新时代， “一带一路 ”建设进一步推动边疆交通互联互通，边疆从地理边缘变为开放前沿，交通发展与民族地区经济社会发展、各民族交往交流交融深度绑定，为边疆治理现代化奠定了坚实基础。 ——摘编自《中国公路交通史》等 （1）根据材料一并结合所学知识，概括中国古代边疆交通建设的特点，并分析其积极作用。（10分）（2）根据材料二，指出近代中国边疆交通建设的困境，并结合所学知识分析其成因。（7分） （3）根据材料三并结合所学知识，说明新中国边疆交通建设的意义，并综合上述材料谈谈你对中国边疆交通发展的认识。（8分） |
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换一批1． |
（2025·安徽宿州省、市示范高中高二下期中·17）阅读材料，完成下列要求。（25分）
材料一 明代因其社会政治与军事的需要，以及城市工商业呈现的繁荣景象，其道路交通运输秩序获取显著的发展。明太祖出于军事、财政战略的考虑， “督兵略地 ”，命大臣修筑四川、贵州、福建等地道路，明成祖时修建通往奴尔干都司的干线。明政府十分重视桥梁道路的整治与维护，在中央，设有工部负责水利、交通、宫殿等有关事务的管理；在地方，桥梁道路由各府县委派专人进行具体管理。另据《明史·职官志》中 “都水 ”条下记载：凡道路津梁，时其葺治。明代设立了专门从事货物运输的组织 “递运所 ”。递运所设于全国较大的水陆码头或交通枢纽，承担运输国家军需物资及贡物的任务。明政府对驿站的管理是相当重视的，在中央和地方均设置有关的部门予以管理。《大明律》的驿律对稽延驿程，尤其是因此而贻误军机并造成重大影响的，要处以死刑等严厉的惩罚。 ——摘编自付新河《明代道路交通运输钩沉》 材料二18至19世纪工业革命改变了英国乃至世界的经济、社会走向。随着工业化和城市化的发展，英国制定公共交通相关政策，修建收税公路、铁路、人工运河，建造火车、汽船、地铁等。在美国工程师富尔顿建议下，英国加速内河航运建设，改木质船为铁制船，19世纪末形成共计4000英里的内陆水路。19世纪，大规模收税公路建设使英国的内陆交通大为改观。铁路建设引人瞩目，1825年后，英国颁布大量铁路法，批准各公司修建铁路及相应设施，仅1846年获批修建铁路的公司就有272家，共建铁路4540英里。交通革命推动了英国工业化进程和产业结构多元化，开启了英国城市郊区化时代，很大程度上改变了人们的生活方式。 ——摘编自欧阳萍、方文《19世纪英国城市交通的发展及其影响》 材料三2013年，习近平主席提出新丝绸之路经济带构想，为中国的跨境区域经济合作提供新的契机。交通网络是其核心组成部分，旨在通过基础设施建设促进亚欧非大陆及附近海域的互联互通，推动区域经济合作与发展。中国通过中欧铁路、泛亚铁路和公路网络连接亚欧大陆，通过建设关键港口、优化海运航道加强海外经贸通道，通过航空网络快捷联通世界，这种陆、海、空多维度的互联互通交通网络，正在重塑亚欧非乃至世界的经济地理格局。 ——摘编自张海涛、陆铭俊《新丝绸之路经济带交通基础设施与城市化》 （1）根据材料一并结合所学知识，概括明朝交通运输体系呈现的特点。（8分）（2）根据材料二并结合所学知识，分析19世纪英国交通运输业发展的原因及其影响。（13分） （3）综合上述材料，谈谈你对交通运输事业发展的认识。（4分） |
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（2025·安徽省级示范高中高二3月月考·17）阅读材料，完成下列要求。（25分）
材料一 芜湖位于青弋江与长江交汇处，清前中期县城区域扩展至1.3平方公里，城中的 “十里长街 ”， “市声若潮，至夕不得休 ”。芜湖承接了徽州山区的竹木、茶叶等物资输出，至嘉庆年间， “芜钢 ”被官方列为重要税源，大型钢坊如卜氏店、葛永泰等产品畅销全国。芜湖还依托皖南肥沃的农业产区，成为稻米转运节点。宁池太广道道台驻芜湖，辖区跨越皖南核心经济带，其兼任关务监督，实行集中征税制度，从皖南运输木材至江苏，只需在芜湖一次性完税。 ——摘编自张绪《清代皖江流域的徽商经济与社会活动研究》 材料二19世纪60年代初，芜湖人口锐减至2万余人，长江以北的农民大规模迁入，带来的中原官话成为主流，芜湖方言声调简化至5个。1876年《烟台条约》签订后，芜湖成为安徽唯一通商口岸。天主教堂采用哥特式尖拱，海关大楼、怡和洋行采用西方拱券门廊。20余所会馆，定期举办祭朱熹等祭祀活动、徽剧演出。移民涌入后 “文人茶会 ”演变为劳工阶层的 “大碗茶 ”社交，茶馆内同时上演徽剧与江北庐剧。晚清芜湖以 “中国四大米市之首 ”闻名，十里长街成为手工业与商业的核心区。 ——摘编自张笑笑《芜湖近代历史建筑》等 材料三抓住国家长三角一体化发展战略机遇，芜湖已形成 “空铁公水 ”立体交通网，吸引重大项目落地。作为安徽东向发展的 “桥头堡 ”，芜湖通过交通枢纽吸引合肥都市圈与南京都市圈资源，高铁网络使芜湖融入上海、南京 “1小时通勤圈 ”。轨道交通与公交夜间延时服务促进了 “夜间经济 ”，市民跨江通勤时间缩短至20分钟。农村公路实现 “镇镇通三级路 ” “村村通硬化路 ”，建制村通客车率、物流节点覆盖率均达100%。 ——摘编自王世宁《芜湖市交通发展报告》等 （1）根据材料一并结合所学知识，说明清朝前中期芜湖县城商业高度繁荣的重要条件。（6分）（2）根据材料二，概括晚清芜湖城市文化的特征，并结合所学知识分析推动上述特征形成的政治因素。（10分） （3）根据材料三，简述当代芜湖交通枢纽地位强化的积极作用。综合以上材料并结合所学知识，分析交通条件与产业发展之间的关系。（9分） |
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（2020·山东滨州高一第一学期期中·26）我国自古就是多民族国家，各民族在相互交往中逐渐融合。（17分）
（1）历代中央政府处理与少数民族关系时，采取过很多措施。按照表一这种分类，将下列事件填入该表。（只填写字母，每种方式填两项，5分） A征伐匈奴 B西域都护府 C宋辽夏金政权对峙 D文成公主进藏 E榷场 F澎湖巡检司 G昭君出塞 H宣政院 I开通丝绸之路 J驻藏大臣
表一
（2）将表二补充完整。（6分）
表二
材料 唐朝确立了羁縻府州制度，以各边疆民族部落的分布范围作为羁縻府、州行政区划的基础，并在众多的羁縻府州基础上设立都护府，由都护府直接管理，再统于唐王朝中央政府。为了维护辽阔边疆地区的安定，唐王朝还确立了军镇屯戍制度。唐朝为了巩固自己的统治，对边疆民族总体上讲是以怀柔、招抚为主，采取和亲和册封政策，以改善或加强与边疆民族的关系。为了巩固对边疆的统治，唐王朝也采取了积极开发的政策，其主要内容是发展屯田、开辟互市贸易等。
——摘编自马大正《中国古代的边疆政策与边疆治理》 （3）根据材料并结合所学知识，概括唐朝治边政策的特点，并说明边疆治理的意义。（6分） |
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