交通便利了人们的生活，促进了国家的政治、经济和文化进步。阅读-试题信息

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（2024·广东茂名一模·17）交通便利了人们的生活，促进了国家的政治、经济和文化进步。阅读材料并结合所学知识，完成下列要求。（14分）
材料一
学者将交通系统列为统一国家赖以生存的首要组织，认为 “交通系统之所以名列榜首，是因为它们是大一统国家赖以生存的主要制度 ”。

——摘编自【英】阿诺德·汤因比《历史研究》

图3 图4
材料二

表1 晚清兴修铁路曾引起的争论

观点一	“倘任其修筑开设铁路，洋人可任便往来……于大局更有关系”。“而沿途之旅店，服贾之民车，驮载之骡马，皆歇业矣，是括天下平民之力而归之官……与民争利，祸亦随之”。
观点二	“洋人之要挟否、视我国力之强弱。我苟能自强而使民物殷富，外人愈不敢肆其要求;我不能自强，则虽民物萧条，洋人亦必隐图其狡逞”。“铁路之利于漕务、服务、商务、矿务、厘捐、旅行者，不可殚述”。

——摘编自《中国近代史资料丛刊·铁路史部分》

（1）结合材料一，提取图3信息分析秦朝陆路交通建设对巩固统一的作用，说明图4中元朝交通路线形成的原因。（8分）
（2）指出材料二中两种观点有何分歧，并就晚清修建铁路的影响谈谈你的看法。（6分）

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换一批

1．

（2024·山西卓越联盟高三12月联考·25）阅读材料，完成下列要求。（14分）
材料一
元代，广东制造的 “广船 ”多为海舶，其有数百人居其上， “中积一年粮，豢豕酿酒其中 ”，舶上的房室多则有百间以上者，这些海舶来往南海、印度洋、波斯湾间。进入明代， “凡舟车之制，曰黄船，以供御用；曰遮洋船，以转漕于海；曰浅船，以转漕于河；曰马船、曰风快船，以供送官物；曰备倭船、曰战船，以御寇贼 ”。嘉靖之后，船体较大的海舶，鲜有出现。明人说既然 “不能走海，则不作大艚 ”。15世纪末至16世纪初，葡萄牙人和西班牙人开通东西航线之后，西方殖民主义者接踵而来。南洋各国对中国的传统朝贡贸易，几乎停止了。

——摘编自叶显恩《明代广东的造船业》

材料二
1865年，曾国藩、李鸿章在上海创办了江南制造局。1866年，左宗棠在福州创建了福建船政局。这两处近代工厂的创建结束了中国没有以蒸汽机为动力的近代化大机器生产的历史。江南制造局的技术设备主要源自赴美国购买当时属于较先进的全新设备一万多台套。福建船政局委托法国人招请一批外国技术人员，进行船厂设计、组织基建、由法国进口成套设备并由他们安装。西方在1850年开始盛行铁木混合结构船，也称铁肋船，船政局在1876年就着手制造铁肋船。西方在1860年开始盛行钢质船，而船政局第1艘钢质船则始建于1886年。这艘钢甲巡洋舰 “龙威 ”号在编入北洋海军序列后改名为 “平远 ”。江南制造局翻译馆出版发行的西方科学专著，广为流行，为嗣后中国开办的新式学堂用作教科书，影响很大。

——摘编自席龙飞、顿贺《中西文化交流与中国近代造船业》

（1）根据材料一并结合所学知识，指出元明时期广东造船业的变化并分析原因。（6分）
（2）根据材料一、二并结合所学知识，概括晚清中国造船业发展的特点，并分析其发展的积极影响。（8分）

2．

（2023·山东泰安一模·16）大运河是世界上里程最长、工程最大的古代运河，也是最古老的运河之一，堪称 “活着的文化遗产走廊 ”。阅读材料，回答问题。（14分）
材料一

隋唐大运河与元朝京杭大运河示意图

图3

材料二
元代初创的京杭大运河，经过明代多次大规模疏浚，重新贯通，形成了北京至杭州贯穿南北的大运河。永乐年间，明成祖朱棣迁都北京，建造紫禁城。建城所用的木料、砖瓦、石料等大部分都是通过大运河运送的，临清的贡砖、苏州的金砖等，纷纷顺大运河漂流至北京，为宫城建筑添砖加瓦。大运河上还漂来了江浙的丝绸、棉布、织锦，安微的笔、墨、纸、砚，江西景德镇的瓷器等。可谓 “大运河漂来了紫禁城 ”。

——据网络材料整理

（1）根据材料一并结合所学知识，指出隋唐大运河与元朝京杭大运河在空间分布上的不同点，并分析造成不同的原因。（10分）
（2）根据材料二并结合所学知识，谈谈你对 “大运河漂来了紫禁城 ”这句话的理解。（4分）