试题详情
|
(2018·浙江湖州高二第二学期期末·34)(10分)阅读材料,回答问题。
材料一 1900一1981年世界贸易增长率
——摘编自姚曾荫《国际贸易概论》 材料二 美国对华贸易逆差直接影响美国对华贸易政策。据关方统计,2017 年美对华贸易逆差达到3752亿美元,占美国全部货物贸易逆差的46%。以此为由,特朗普政府针对中国对美出口和投资,出台了多种贸易保护主义措施……在特朗普的压力下,北美自贸协定已岌岌可危,而新关税措施很可能是压倒加拿大和墨西哥的最后一根稻草……经济学理论上对于自由贸易和贸易保护孰优孰劣存在一定的分歧,主要有两种认识可供讨论:①自由贸易是最优的选择,各国利用自身的优势,各司其职,能够实现生产的最大化。②适当的收取关税或者有选择的收取关税能够使本国利益最大化。——根据《贸易战解决不了中关贸易失衡问题》等人民日报社论整理 (1)根据材料一概括1900—1981年世界贸易发展的主要特点,并结合所学从经济角度分析1948—1981年世界贸易大幅度增长的原因。(6分)(2)阅读材料二并联系材料一,您更侧重分析哪一种认识?侧重分析①,请结合所学概述19世纪英国推行自由贸易的措施及效果。侧重分析②,结合所学从经济角度分析特朗普政府贸易保护主义措施的利弊。(4分。只作选择不作分析说明,不得分) |
|||||||||||||
相似题
换一批1. |
(2017·四川眉山高二第二学期期末·42)(12分)
材料 有人曾讲: “创新是一个民族进步的灵魂,是国家兴旺发达的不竭动力 ”。是啊,一个民族要想日子过的好一点,就必须抓住历史机遇,勇于创新,方能推动本民族的进步发展,古今中外的历史莫不证明了这点。如隋唐,统治者借政权新立实行一系列制度创新,推动中国走向繁盛;新中国成立之初,中共领导人民进行民主政治建设,推动社会进步。世界上的例子也不少。古代雅典,先后经历了梭伦改革、克里斯提尼改革、伯里克利改革,促使国家经济、政治获得了空前繁荣;16世纪后,长期处在欧洲文明老少边穷地区的英国,抓住机遇,进行改革,一跃成为世界强国。 ——改编自《中国社会科学网:专访南京大学历史系教授陈晓律》 结合材料与所学中外近现代史的相关知识,围绕 “历史机遇与制度创新 ”的主题,自行拟定一个具体的论题,并就所拟论题进行简要阐述(要求:明确写出所拟论题,阐述须有史实依据)。 |
2. |
(2017·湖南益阳高二文科第一学期期末·25)阅读下列材料,回答问题。(25分)
材料一 1814年7月,乔治·史蒂芬逊设计制造出第一台蒸汽机车.在矿区车道上运煤。1825年9月,斯托克顿和达灵顿之间的铁道正式运管,这是世界上第一条商业化运营铁路。在工业城市曼彻斯特与港口城市利物浦铁路开通时.首相惠灵顿亲自参加典礼,史带芬逊名声大澡。在铁路建设投资热中,资本大亨乔治·赫德发挥了至关重要的作用.他精心策划新线路通车典礼,擅长利用公众场合激发投资热情;他承诺修建铁路高额红利回报,融资非常顺利,获得巨额资金。到19世纪40年代早期,英国营运的铁路总长已接近2000公里。1844~1846年间,英国政府批准的铁路修建里程分别是800公里、2800公里和4600公里。1845年后,铁路热潮不断升温。1880年,英国主要铁路线路基本建成。1890年,全国铁路网形成,总长达32000公里。 ——改编自《历史上的今天》 材料二 中国第一条铁路淞沪铁路是英国人1876年修建的,清政府认为铁路妨碍风水,第二年赎回,予以拆毁。20世纪前,中国自修铁路很少,但有1万多公里铁路权益却落入列强之手。1928~l937年,南京国民政府在关内仅修建了3600多公里铁路。抗日战争时期,国民政府在西北、西南地区修建了1900多公里铁路。解放战争时期,国民政府基本上未修建铁路。 新中国建立前夕的1万多公里铁路,大多分布在东北和沿海地区,西北、西南仅占全国铁路的6%左右。这些铁路由列强修建,轨距宽窄不一;列强把本国陈旧落后的设备高价卖给中国;铁路按投资国别设局.分割管理,甚至一个铁路地区由几个铁路局管理。 新中国成立后,提出了建设人民铁路的方针,到1949年底,原有铁路基本被接管,主干线基本连接贯通。 “一五 ”计划期间,新建铁路长达6100 公里。 “二五 ”计划期间,全国铁路营运里程长达34406公里。 “三五 ”、”四五 ”计划期间,虽然遭遇 “文革 ”,铁路一度半瘫痪,但经过广大职工的努力,仍然建成了一批重要干线和包括南京长江大桥在内的19座特大型桥粱,内热机和电力机车开始批量生产,1975年底,全国铁路总营运里程达45992公里。1978年后,铁路迎来了整顿与改革新时期,从 ”包、放、联、通、多 ”等5个侧面展开改革;实行 “利改税 ”后,实行了多种形式的经济承包责任制。1998年,全国铁路总营运里程达66428公里,2012年,全国有高铁13000多公里,时速均在300公里以上,高铁成为中国及亮丽的名片。安全、快捷、舒适成为中国铁路的突出亮色。 ——改编自《中国铁路发展史》 材料三 2015年9月15日新华社电,英国财政大臣奥斯本周四造访中国期间.估计开放120亿英镑高速铁路兴建合约的竞标,为英国吸引中资做最新的努力,英国政府表示,欢迎中国企业联合英国国内企业,对连接英格兰北部、中部与伦敦之间高速铁路第一阶段建造项目的七项合约进行投标。请回答: (1)根据材料一,联系所学知识,分析报出英国近代铁路建设的特点,并分析形成这一特点的主要原因。(9分) (2)根据材料二,联系所学知识,试析新中国与旧中国两个时期铁路建设发生的巨大变化,并指出发生这一巨大变化的主要原因。(11分) (3)材料三表明在铁路建设方面中英国际角色发生了什么变化?这一变化对中国有何积极意义?(5分) |
3. |
(2017·河南焦作高二第一学期期末·28)阅读材料,完成下列要求。(14分)
材料一 18、19世纪之交,正当工业革命在英国如火如荼展开之时,欧洲大陆却经历持续近25年的反法战争和拿破仑战争,其使英国工业制成品在美洲殖民地市场和欧洲部分国家的市场上获得实际的垄断地位。而随着工业革命的进展,到19世纪上半叶,英国开始推行自由贸易政策,英国的对外贸易迅速增长,而且在国际贸易中所占比重遥遥领先于其他国家。自由贸易带来英国工业经济的繁荣。到19世纪中期,当时英国工业的三大支柱产业纺织、煤炭、冶金及机器制造业已在世界上占有绝对优势。1850年英国在世界工业总产值的比重约为1/5。英国成为向世界各国提供工业品、先进技术与设备的 “世界工厂 ”。 ——摘编自余建华《世界市场和科技革命:经济腾飞的两个巨轮》 材料二 19世纪最后30年,主要资本主义国家在社会领域内进行了多方面的调整。德国在社会调整方面走在最前面。俾斯麦政府在颁布《非常法》镇压工人运动的同时,也相继颁布了《疾病保险法》《老年及残疾保险法》《青工保护法》等。英国也颁布了一系列劳工立法,还颁布了一系列关于卫生、环境的法律。法国也颁布了许多类似的社会立法。 ——摘编自齐涛主编《世界通史教程·近代卷》 (1)根据材料一并结合所学知识,指出英国成为 “世界工厂 ”的因素。(6分)(2)根据材料一、二并结合所学知识,分析资本主义国家在社会领域进行调整的背景及影响。(8分) |
组卷系统