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（2018·山东枣庄二模·41）阅读材料，完成下列要求。（25分）
材料一 乡村改造在英国从19世纪后期就开始了。城市的样板示范促使农村起来追随一英国还建立了专门的乡村保护协会。早期工业城市生活的不舒适性，让城市人向往乡村生活。始于19世纪下半叶的交通革命和通讯革命，对乡村改造起到了关键作用，城乡生活质量基本趋同。对乡村的管理也就随之变革，德、意等国则完全实施城乡一体化管理。随着工业化的进行，特别是随着第三产业的兴起，以农业为主的农村寻找新的经济生长点，从20世纪后期起，欧洲农村充分利用历史文化资源和自然资源，普遍兴起了旅游业。

——摘编自刘景华《农村城镇化：欧洲的经历和经验》

材料二 20世纪20年代，中国国势日衰，乡村更加衰败。进入30年代，由于国内外形势的变化，整个中国农村出现空前未有的危机，一些有识之士掀起了乡村建设运动。著名实业家卢作孚在重庆北碚进行了 “乡村现代化 ”的实验。在此创办了中国西部科学院，修建了四川第一条铁路——北川铁路，兴建工厂，开办银行，开通邮电，创办学校，建立农场。先后开辟出北温泉、小三峡等游览区，使北碚的园林山水、历史文物得到很好的保护。卢作孚的北碚 “乡村现代化 ”取得了一些成就，但整体上说乡村建设运动在当时的中国没有达到预期的效果。

——据《卢作孚与民国乡村建设研究》等

（1）根据材料一、二并结合所学知识，说明19世纪后期欧洲 “乡村改造 ”和中国20世纪30年代 “乡村建设 ”各自兴起的背景。（12分）
（2）根据材料一、二并结合所学知识，概括欧洲的 “乡村改造 ”和中国的 “乡村建设 ”的相同点。并指出二者结局不同的原因。（13分）

相似题

换一批

1．
（2014·广东惠州四模·39）（28分）货币是用作交易媒介、储藏价值和记帐单位的一种工具，是专门在物资与服务交换中充当等价物的特殊商品。在现代经济中，货币起着根本性的作用。阅读材料，结合所学知识回答问题。
材料一 中国获得了世界白银供给的一个相当巨大的份额。彼埃尔·肖努曾估计，美洲白银的1／3以上最终流人中国；魏斐德估计，约有一半的美洲白银落户中国；梁方仲认为，约占世界银产量15%的日本白银，也几乎全部进入中国。如果我们接受巴雷特提供的数据，即从1493年到1800年，全世界约85%的白银都产自美洲，那么世界白银产量的43%至57%可能都留在了中国。在众多版本中，Von GlAhn的估讦最为低调，他认为从16世纪中期到17世纪中期，流入中国的白银占世界产量的1／30。相比而言，弗兰克关于中国获得世界银产量的一半的估计或许更接近真实情况。

——据高程《海外白银的输入与晚明中国商人阶层的兴起》

材料二 1935年，为防止白银外流，国民政府实行 “币制改革 ”，规定白银国有，统一发行法币，以法币代替银元，作为市场唯一流通货币。
（1）根据材料一，明朝中国的白银供给主要来源于哪里？分析这种现象出现的历史背景。（8分）
（2）1800—1838年中国白银大量外流，主要原因是什么？归纳19世纪末20世纪初中国白银外流剧增的原因。（6分）
（3）从国际国内两方面分析材料二中改革发生的主要历史背景。（8分）
（4）1987年中国人民银行发行第四套人民币，新增面额50元、100元人民币，其主要原因是什么？从上述货币的发展，我们可以得出什么启示？（6分）

2．
（2014·北京顺义一模·37）（34分）交通是人类文明演进的一个重要方面，在历史发展的每一个阶段，都可以看到交通发展的轨迹。
材料一 秦汉的交通建设，在道路和河渠方面，以及馆舍邮驿，都很注意。道路之开辟者，有驰道，通西南夷道，通南越道，裹斜道，回中道，子午道，飞狐道，马援所刊道和峤（高而尖的山）道。尤其秦之驰道， “东穷燕齐，南极吴楚，江湖之上，濒海之观毕至 ”。

——白寿彝《中国交通史》

材料二 上海开埠前后，盛行的交通工具就是独轮车和轿子，这两种交通工具是中国传统式的，为中国所独有。当时的官吏、商人与小康市民，均乘坐轿子。租界开辟后，周围相继建成一些工厂，男女工都有。一些女工为了去较远的纺织厂上班，往往相约合坐独轮车前往，并且渐成风气。19世纪50年代上海租界外国侨民逐渐增多，式样洋派的西式马车应运而生，有双轮、四轮者，有一马、双马者，其式随意构造，宜晴宜雨。1874年，法国人米拉，从日本引进了黄包车，从租界当局取得了营业执照，最多时达到五六万辆。1901年一位叫李恩时的匈牙利人带了两辆汽车登陆上海，从那时起，上海乃至中国才有了汽车，汽车落户上海后，发展极为迅速。1908年3月5日，上海第一条有轨电车线路正式通车营业，意味着上海现代公共交通工具的起步。20世纪20年代初，上海马路上，是各种交通工具最为混杂的年代，“每天要通过大量各式各样的车辆——汽车、卡车、电车、马车、自行车、人力车、独轮推车、手推车……以及成千上万的行人”。新与旧、快与慢，并驾齐驱，蔚为大观。
（1）根据材料一概括秦汉时期道路修建的特点。（2分）结合所学分析秦汉时期道路的修建对当时社会发展起到的重要作用。（6分）
（2）依据材料二并结合所学，解读上海交通工具在近代中国前期的变化历程。（14分）要求：提取信息充分；总结和归纳准确、完整；解释和分析逻辑清晰。

世界交通大事记

19世纪以前

人类的主要交通工具是畜力、帆船等。动力主要是自然提供的，行驶里程相对较短

1803年

美国人富尔顿造出了一艘蒸汽机轮船，在巴黎塞纳河上试航，轰动一时。

1825年

世界上第一条行驶蒸汽机车的永久性公用运输设施，英国斯托克顿——达灵顿的铁路正式通车标志着近代铁路运输业开端

1835年

德国第一条铁路（纽伦堡—菲尔特，6公里）通车

1886年

美国人福特发明了第一辆内燃机驱动的汽车，从此人类进入了汽车时代

1903年

美国人莱特兄弟制造的飞机终于飞上了蓝天，距离虽短，却开辟了人类历史的新纪元

（3）阅读上表，对世界交通发展历程划分阶段并说明理由。（4分）结合所学分析19世纪交通迅速发展的历史条件。（8分）

3．

（2014·四川资阳二模·14）（26分）思想的进步推动历史的发展，结合所学知识回答下列问题。
材料一 公元前600—300年是人类文明的“轴心时代”。这一时期东西方都出现了杰出的思想家，西方有苏格拉底，东方有孔子，他们的思想照亮人类前进的道路。

（1）材料一的两幅图片反映出古代中西方不同的教学形式。图片表现出的差异有哪些？（4分）分别概述两种不同的教学形式所体现的时代特征。（4分）
材料二 梁启超对“欧洲旧思想、中国旧思想、欧洲新思想”的比较表（原文节选）

甲 欧洲旧思想

乙 中国旧思想

丙 欧洲新思想

一、 国家及 君、人民，皆为神而立者也，故神为国家之主体

一、国家及人民，皆为君主而立者也，故君主为国家之主体

一、国家为人民而立者也，君主为国家之一支体，其为人民而立，更不俟论。故人民为国家之主体

三、治人者为一级，被治于人者为一级，其地位生而即定，永不得相混

三、治人者为一级，治于人者为一级，其级非永定者，人人皆可以为治人者

三、有治人者，有治于人者，而无其级。全国民皆为治人者，亦皆为治于人者

五、政治为宗教之附属物

五、宗教为政治之附属物

五、政治与宗教，各有其独立之位置，两不相属

九、全国人皆受治于法律，惟法律有种种阶级，各人因其身份而有特异之法律

九、惟君主一人立于法律之外，其余皆受治于法律，一切平等

九、全国人皆受治于法律，一切平等，虽君主亦不能违公定之国宪

——选自梁启超《国家思想变迁异同论》（1901年10月）

（2）丙与甲乙相比，其思想新在什么地方？（4分）结合所学知识，你认为梁启超是在怎样的社会背景下作出上述比较的？（4分）其意图是什么？（2分）
材料三 18世纪中叶，法国出现了重农学派。重农学派以自然秩序为最高信条，视农业为财富的唯一来源，认为保障财产权利和个人经济自由是社会繁荣的必要因素。
18世纪后期，英国出现了经济自由主义。经济自由主义主张限制国家的权力，扶植和保护人民的权利，自由择业，自由贸易，自由竞争。
（3）根据材料三，概括法英两国经济思想各自的特点，（4分）并简要分析其产生的原因。（4分）