（2021·江苏常熟高三12月阶段性抽测二·18）（13分）铁路业的发展是19世纪欧美国家经济的一面镜子。阅读下列材料：
材料一
铁路的出现是由于两种需要而引起的。在企业主方面，他们明显地希望以尽可能更快、更便宜的方法将他们的货物运送到距离遥远的地方。对资本家来说，它还特别是投资场所。那些在纺织业赚了大批财富的英国人，一旦他们付过了工人的工资并把一定数量的资本再转过头来投入他们的工厂后，还保存了一部分剰余利润。他们希望从这部分利润再以体面的、牢靠的方式赚点钱。铁路投资就成了解决他们这个问题的好办法。

——摘编自（美）罗伯特？E．勒纳等《西方文明史》

材料二
促使全国市场进一步联结和生产力迅速发展的重大因素之一就是19世纪末美国铁路运输的巨大发展。铁路建筑吸收了美国工业的很大一部分生产能力，并带动了各部门的加速运转。但由于铁路重复铺设过多、营运不足、成本上升、互相竞争导致运价下跌等因素，1893年危机中全国1/4以上的铁路宣告破产。纽约金融界乘机大肆兼并。到19世纪末20世纪初，4个大集团掌握了全国铁路总收入的85%。

——摘编自刘绪贻等《美国通史》

完成下列要求：
（1）据材料一，概括引起铁路出现的 “两种需要 ”，并结合所学知识分析这 “两种需要 ”出现的历史条件。（4分）
（2）运用上述材料，结合所学知识，以 “铁路业的发展与两次工业革命 ”为主题写一篇小论文。（9分）（要求：观点明确；史论结合；逻辑严密；表述清晰；280字左右）

（2018·江苏宿迁青华中学质量检测题·22）（15分）工业革命是以机器取代人力，以大规模工厂化生产取代个体工场手工生产的一场生产与科技革命。阅读下列材料：
材料一 “发动机一开始，人们就必须工作——男人、女人和孩子们都一起被套在钢铁和蒸汽的轭具下。动物机器——再好不过也是可以损坏的……被紧紧地拴在不知痛苦和不知疲劳的钢铁机器上。 ”

——詹姆斯·凯《受雇于曼彻斯特棉纺工厂的操作人员的精神和身体状况》（1832年）

材料二 穷人往往被人们看作是革命的受惠者，然而就产业革命而言，人们却感到他们是受害者。牛津的历史学家约克·鲍威尔在1901年这样写道： “英国人民从来不是由于瘟疫、饥馑或战争，而是由于建立了没有正当保护措施的工厂制度，才使自己的生命力遭到如此致命的打击 ”。而另一位历史学家阿诺德·汤因比在19世纪80年代断言产业革命的烟雾所带来的的破坏要多于创造时，他心目中想的是长远的历史前景。

——摘编自阿萨·布里格斯《英国社会史》

材料三 “西方资本主义国家在工业革命中出现引人注目的现象，就是劳动人民的苦难。……英国在这方面走了弯路、犯了错误，表现得特别明显，原因是英国接受自由主义的经济理论，最彻底地执行了自由放任政策。由于国家不干预经济领域，造成了劳动者、也就是社会财富的真正缔造者在工业革命过程中蒙受最大的伤害，形成广泛的社会灾难。 ”

——《钱乘旦讲西方文化通论》

材料四 英国统治阶级认识到工人阶级是不可忽视的力量。国会于1842年通过禁止女工和童工在矿井劳动的法令，1847年通过女工和未成年男工实行10小时工作日的法令。……从1848年起，英国经济进入新的高涨时期，工人的生活有所改善，对于政治斗争的兴趣大为降低。

——摘编自刘宗绪《世界近代史》

请回答：
（1）据前三则材料，分析为何 “穷人 ”会被视为产业革命的 “受害者 ”。（6分）
（2）工业革命时期的英国经济学家大卫·李嘉图，把资本主义社会看成是 “惟一可行的、永恒的、自然的社会形式 ”。据上述材料并结合所学知识，谈谈你此看法的理解。（9分）（要求：观点明确；史论结合；逻辑严密；表述通畅；280字左右）

（2015·湖南雅礼中学高三月考一·27）（12分）美国 “边疆学派 ”代表人物弗雷德里克．J．特纳认为： “疆界 ”从来就不仅仅是地理意义上的、有形的、筑了界碑的。它本来就是传统的或近代的、多形态的、观念的、文化的、利益的、移动的、无形的。近代以来，一个国家的疆界观与其近代化历程紧密相连（如下图）。阅读下列材料： 请回答：
提取材料中的信息并结合所学知识，从疆界观与近代化的角度进行中英比较。（要求：史论结合、叙述成文、逻辑清楚）