（2020·百校联盟TOP20全国Ⅱ卷高三9月联考·25）阅读材料，完成下列要求。（13分）
材料一 明中期，生活在蒙古高原的瓦剌部与明朝政府议和，双方达成互市协议。在贸易中，瓦剌部提出求购大量铁锅引起了明朝的警觉。为维护双方的和平友好关系，输出铁锅也是人之常情。但张居正认为瓦剌部求购铁锅，用意或许并不简单，因为铁锅可以重新熔化炼铁，之后打造兵器。经过思考，张居正提出铁锅贸易可以进行，但必须采取措施加以限制：一是限量供应，由官方负责贸易，任何民间商人不得从事此类贸易；二是 “以旧换新 ”；三是限定输出铁锅的品类，指定 “广锅 ”（不易熔化再炼）为输出品类，其他品类的铁锅不得输出。

——摘编自陈忠海《中国古代的贸易战》

材料二 1929年美国产能已经严重过剩，同年夏季开始出现经济萧条。为了解决产能过剩问题，采取了针对贸易伙伴国的限制进口。1930年，美国总统胡佛签署了《斯穆特·霍利关税法》，向进口的工业产品征收最高400%的关税。但是结果事与愿违，美国宣布提高关税之后，贸易伙伴们也不甘示弱毫不犹豫地采取了报复性关税措施。从1929年到1933年，仅4年间由于各国纷纷提高关税，美国进口降低66%的同时，出口也降低了61%。全球贸易规模萎缩了大约66%。美国本身也遭遇重创，GDP跌幅一度达30%，失业率达到20%以上。

——摘编自张建华《世界现代史》

（1）根据材料一并结合所学知识，说明张居正实施贸易限制的意义。（6分）
（2）根据材料二并结合所学知识，简析《斯穆特·霍利关税法》颁布的原因。（4分）
（3）谈一谈上述材料给我们的启示。（3分）

（2019·安徽皖江名校联盟高三第二次联考·27）（20分）阅读材料，完成下列要求。
材料一 驰道和栈道的修建，是秦汉时期规模宏大的筑路工程。秦始皇统一中国后，下令筑驰道，以咸阳为中心修了多条大道。隋唐两代水陆交通都很发达、尤其是中唐之前，内河航运和海上交通更为繁忙，当时贯通南北的大运河以及全国各主要河道和广州、泉州、明州（今宁波）等沿海一带。辽宋夏金时期的主要陆上运輸工具是名目繁多的各种车辆，造车技术达到了前所未有的水平。宋朝将指南针应用到海船上，航海技术大大提高。元朝继续开挖运河。京杭运河全线通航。大都成为全国乃至世界交通中心。明清时期，我国古代交通由盛而衰。明代出现造船高峰，郑和七下西洋，把我国古代航海活动推向顶峰。不久后明朝实行了海禁，清朝延续，航海事业衰落。

——据刘芃、朱汉国《历史学习精要》等

材料二 从19世纪70年代起，中国近代交通运输业逐渐发展，以内河航运最为突出。截止到1893年，中国籍轮船133艘；到1911年时，中外内河轮船共有168艘，中方船只占总数的91%，形成遍及上海、长江干支流及东南沿海和珠江流城的航运网络。自第一次世界大战结束后，外商轮船先后返回中国沿海内河复航，加之内战频繁屡有调军用、碰坏船只等事，自营航运业受到很大打击。抗日战争暴发后，外轮陆续撤离，自营航运业均努力抢运上海数百家工厂的内迁器材及军用物资，其后又投入后方水陆交通。战时中国船舶直接间接损失总计三千艘，四十九万五千三百二十吨。抗战胜利后，各航业公司努力恢复水运交通。据1947年6月交通部统计，当时轮船共一千五百零一艘，计十七万九千八百九十三吨。内河航运终未恢复到战前水平。

——摘编自白寿彝总主编《中国通史·近代前编》（上）

（1）根据材料一并结合所学知识，概括古代中国交通运输的基本特征并分析其影响。（8分）
（2）根据材料一、二，分析近代中国与古代中国在交通运输方面的异同，并结合所学知识指出影响近代中国交通变革的因素。（12分）

（2015·湖南雅礼中学高三月考三·25）（25分）阅读下列材料：
材料一 在近30年经济全球化发展过程中，中国……全面融入经济全球化潮流，踩着历史的节奏（指20世纪70年代中期经济全球化的起步、20世纪90年代初经济全球化浪潮的形成、21世纪初经济全球化的加速），每一步都没有落空。
材料二 2008年国际金融危机的爆发和近几年世界经济在困境中复苏艰难的状况，对世界经济体系和格局的调整完善提出了许多的新课题……达沃斯论坛年会以 “重塑世界 ”为主题展开讨论，恰逢其时……国际社会应始终以多元、开放、包容、互惠为方向，继续维护二战后形成的国际政治秩序与世界和平环境；坚持发挥好以WTO为核心的多边贸易框架的积极作用，探索各种形式的区域贸易安排，坚决反对贸易投资保护主义……发达经济体和新兴经济体要发挥各自优势，形成促进全球经济增长的 “双动力 ”和互补互利互惠的好局面，塑造合作共赢的经济全球化新格局。

——李克强总理在2014年冬季达沃斯论坛的讲话

材料三 早在13、14世纪，连接欧亚非地区的世界贸易网已经形成，欧洲在其中一直处于边缘地位。这不仅因为欧洲的经济总量远远无法与亚洲的中国、印度相比，还由于欧洲人在从亚洲输入香料、丝绸、瓷器、棉织品等商品时，能向亚洲销售的产品极少，多数情况下只能以金、银等贵金属交易，欧洲的贵金属货币日益紧缺。16世纪欧洲在世界经济贸易中的这种处境开始改善，但一直到18世纪，原有的世界经济贸易格局仍没有改变。随着欧洲人越来越广泛深入地融入和利用既存的经济贸易体系，并在其中发挥日益增大的影响力，到19世纪欧洲终于成为世界经济贸易的中心。

——据《白银资本》等

二战后，全球化逐步发展到新的阶段，资本主义生产方式覆盖到全球大部分国家和地区。 “全球化 ”观念在20世纪八九十年代被人们普遍关注……以计算机和网络技术为核心的信息产业飞速发展，使人们之间的联系和交往越来越便捷和密切，时间和空间对人们的阻隔越来越小。西方国家放松对经济的管制，市场机制在经济和社会生活中发挥着越来越大的作用。各种关税壁垒明显削弱，资本主义国家经济的开放度不断扩大，商品、服务、资本和技术的国际流动更加通畅。
请回答：
（1）根据材料一结合所学知识，列出中国 “每一步都没有落空 ”的标志性事件。（6分）
（2）根据材料二概括中国对于 “重塑世界 ”的基本观点。（4分）
（3）根据材料三，归纳 “全球化 ”的特点，并结合历史史实说明二战后世界经济全球化的发展趋势。（12分）
（4）根据以上材料结合所学知识说明你对推进全球化的看法。（3分）