第15课交通工具和通讯工具的进步[试题3]〖名题分解〗

1．

（2011年4月杭州质检19题）中国近代有人曾赞叹一种西方发明： “无智愚长幼之别，无学习译录之难，人手而能用，着而能得声。坐一室可对百朋，隔颜色而可亲声咳。此亘古未有之便宜，故创行未三十年，遍于各国。其始之达数十里，现已可通数千里。 ”这项发明是（　　）

A．电话

B．有线电报

C．无线电报

D．广播电台

答案详解加入试题篮收藏纠错

2．

（2011年4月安徽江南十校16题）下图是现存于国家博物馆的珍邮，对其判断最合理的是（　　）

A．“大清邮政 ”表明该票是清政府直接印制的	B．该票很可能是清朝初年使用的
C．该票现存数量应该较大	D．加盖相关印文，该票才可以作为邮票使用

答案详解加入试题篮收藏纠错

3．

（2011年3月南昌市一模6题）洋务运动时期，国内有人反对修筑铁路，”闻泰西诸国专尚机器，如织布、挖河等事，皆明以一器代数百人之工，暗以一器夺数百人之业，夺之不已，又穷其巧为铁路，非外夷之垄断哉！然行之外夷则可，行之中国则不可。何者？外夷以经商为主，君与民共谋其利者也，中国以养民为主，君以利利民而不言利者也。议者欲以铁路行之中国，恐捷径一开，而沿途之旅店，服贾之民车，驮载之骡马，皆歇业矣．是括天下贫民之利而归之官也 ”。对这段言论评价最确切的是（　　）

A．发现引进现代机器生产将带来的失业问题

B．客观分析中西国情下君民关系的不同

C．过分强调铁路对传统社会经济造成的冲击

D．主张防范帝国主义经济侵略和在华垄断

答案详解加入试题篮收藏纠错

4．

（2011年3月东北三校联考26题） “1830年以后的英国，公路和水路受到了铁路的挑战……短短数年内，铁路支配了长途运能够以比在公路或运河上所可能有的更快的速度和更低廉的成本运送旅客和货物。 ”关于铁路运输业的发展表述正确的是（　　）

A．内燃机的发明是人类进入铁路时代的先决条件	B．美国人为铁路交通事业作出了突出的贡献
C．本身速度快、成本低的特点是其迅速发展的原因	D．第二次工业革命为其发展提供了良好的科技环境

答案详解加入试题篮收藏纠错

5．

（2011年4月天津市河北区一模4题）随着生活水平的日益提高，老百姓乘飞机出行将越来越普遍。拉开中国民航序幕的标志是开通了首条空中航线——北京至（　　）

A．上海

B．广州

C．南京

D．天津

答案详解加入试题篮收藏纠错

6．

（2011年4月潮州市二模17题）1789年7月14日巴黎巴士底狱遭市民攻陷，这个消息在十三天之内已经传抵西班牙的马德里，但在距离法国首都只有133公里的皮隆尼（P6ronne），却是在第二十八天才获悉这件事情。当时导致消息传播速度差异的最可能原因是什么（　　）

A．巴黎与其他地区的革命分子意见不合，有意封锁消息	B．城市间的海上交通比城乡间的陆上交通更为便利快速
C．巴黎革命分子为迅速获得西班牙支持，积极向外求助	D．法国各地区发生的许多暴动和革命行动影响交通传播

答案详解加入试题篮收藏纠错

7．

（2011年1月珠海市质检12题）在工业革命或科技革命的发明创造中，有许多新兴通讯和传播工具影响中国人的生活长达百年以上，且至今仍在广泛使用。下列通讯和传播工具中属于这种情况是（　　）

A．电话

B．电报

C．电视

D．互联网

答案详解加入试题篮收藏纠错

8．

（2011年3月江门市一模15题）因签订丧权辱国的《马关条约》，李鸿章遭到了士大夫阶层的抗议和朝臣弹劾，迫于压力，清政府将其解职。但到1896年，李鸿章又被清政府委派出访欧洲，对于这一历史事件的下列言论与历史事实较为接近的是（　　）

A．《民报》抢先透露了李鸿章此次的出行计划	B．清政府为李鸿章专门包租德国汉莎航空公司的一架客机
C．李鸿章坐轮船游历了伦敦的泰晤士河	D．同盟会会员准备趁李鸿章出访之际暗杀他

答案详解加入试题篮收藏纠错

9．

（2011年4月海口调研14题）1865年，两广总督毛鸿宾致总署函： “此（铁）路一开，遂为外国火车独行之路，中国马车既难与之并驾齐驱，更不堪其横冲直撞，势将断绝往来，商民交割。……且内地股匪未靖……必乘机煽动，作梗生端，即外国人在中国者，亦不能平安无事 ”。此函隐含的正确历史信息是（　　）

A．毛鸿宾属于顽固派的代表人物

B．当时修路受到帝国主义势力的阻碍

C．修筑铁路不利中国马车事业和商业往来

D．义和团运动威胁到筑路安全

答案详解加入试题篮收藏纠错

10．

（2011年3月淄博市一模16题）清朝黄遵宪曾作诗曰： “钟声一及时，顷刻不少留。虽有万钧柁，动如绕指柔。 ”这是在描写（　　）

A．电话

B．汽车

C．电报

D．火车

答案详解加入试题篮收藏纠错

11．

（2011年3月湖南高三十二校联考6题）这两年，我国高铁发展迅速，创造两车重联情况下的世界高速铁路最高运营速度。作为新型交通工具的火车在19世纪末传入中国，对近代中国社会产生的影响有（　　）
①促进了信息的交流和人们思想观念的转变 ②带来了一些城镇的兴衰
③便利了列强进一步掠夺中国经济 ④减缓了中国半殖民地化的进程

A．①②③

B．①③

C．②③④

D．①②③④

答案详解加入试题篮收藏纠错

12．

（2011年4月浙江上虞调研15题）阅读 “张一元 ”企业大事年表（部分），以下结论相符合史实的是（　　）

时间

事件

1900年

安徽人张文卿于北京花市创办张玉元茶庄

1906年

在前门大栅栏开办第二家茶店，始称“张一元”

1930—40年代

开始利用电台、电影等手段进行广告宣传

①企业创办于18世纪末19世纪初，当时清政府放松了 “民间办厂 ”的限制
②在第二家茶店开业初期，经常有穿着改良的旗袍的女子和穿着西服的男子出入茶店
③二十年代开始中国人自办的电台与商业活动密切相关，非常重视广告播报
④ “张一元 ”企业还可以通过商情类报刊进行广告宣传

A．①②

B．③④

C．①③

D．①④

答案详解加入试题篮收藏纠错

13．

（2011年1月河南安阳高三期末14题）随着汽车火车、轮船在近代中国的出现， “乘客不分男女座，可怜坐下挤非常 ”这样的竹枝词也开始流行起来，这反映了（　　）

A．新式交通工具的出现冲击了传统的伦理道德	B．新式交通工具并没有改善人们的出行状况
C．人们对新式交通工具的赞同与认可	D．人们从没有停止过对交通工具改进的追求

答案详解加入试题篮收藏纠错

14．

（2011年1月北京市石景山区高三期末33题）（10分）法国学者布罗代尔曾这样说： “社会各层次的衣、食、住方式绝不是无关紧要的。……整理、重视这些场景是饶有兴味的事。 ”
阅读以下材料：
材料一美国《纽约时报》记者N．S．D在1871年12月24日游历广州时，对广州城市的繁华惊叹不已： “宽阔的珠江，清式和西式的阁楼、宝塔、博物馆、清真寺、大厦、仓库、商铺等等，这些建筑物看上去并没有分成街道，而是毫不间断地紧紧挨在一起。远处可见英国领事馆的小教堂，上面有钟楼和高高的十字架。 ”
——据郑曦原编（《帝国的回忆：纽约时报晚清观察记》
（1）依据材料一并结合所学知识，分析近代广州社会生活较早走向近代化的原因。（3分）
材料二西方列强的入侵，激起了中国数千年未有之剧变。先进的知识分子痛于外患之凭陵，清廷之腐败，国亡之无日，认识到非革新不足以图存，然手无权柄可探，遂致力于办报，籍报纸传播其主张，以言论觉天下。
——陈玉申《晚清报业史》
（2）依据材料二，指出近代有识之士倡办报刊的原因和主要目的。（4分）
材料三

（3）阅读上图，指出这是哪一时期出现的什么交通工具？它的出现对当时的社会产生了怎样的影响？（3分）

答案详解加入试题篮收藏纠错

15．

（2011届福建名校样本分析38题）阅读下列材料，回答问题。（37分）
材料一蒸汽机及机车的发明大事记

时间

国家

人物

发明

1705年

英国

纽科门

大气式蒸汽机，在英国及欧洲大陆得到迅速推广

1765年

英国

瓦特

开始改良纽科门蒸汽机，后来制成“万能蒸汽机”

1767年

英国

铁轨出现，车辆是靠人力或畜力推动的

1769年

法国

库纳

蒸汽机车，以每小时4．5公里的速度在大街上行驶

1801年

英国

特里堆克

蒸汽机车拖着5节车厢的煤，在煤矿的铁路上缓慢行驶

1825年

英国

斯蒂芬森

蒸汽机拖着32节客、货运车厢，以每小时24公里的速度在斯托克顿——达林顿铁路正式投入商业运营。

（1）根据材料一和所学知识，分析铁路运输出现的条件。当时欧洲报刊曾就谁是 “火车之父 ”展开争论。你认为谁是 “火车之父 ”？请说明理由。（11分）
材料二 1880年刘铭传奏请修铁路，刘锡鸿等众多官员纷纷反对，清政府遂搁置修路倡议。1881年，李鸿章请求在唐山至胥各庄建一条运煤铁路，在答应不用机车改用骡马拖拽等条件下，清廷同意修建。1882年，经过反复疏通才允许改用机车牵引。
早期中国铁路建设和技术发展迟缓，机车车辆和其他铁路设备多赖于进口，各种设备和器材十分杂乱，仅机车就有英、美、法、德、日、捷和比利时等国的190多种型号，机车车辆轨距达四五种之多，由此形成了世界各国机车车辆和装备器材齐聚中国的独特景观，中国铁路被讥讽为 “万国铁路博览会 ”。

（2）根据材料二，概括中国早期修建铁路的特点。结合所学知识，谈谈你对 “万国铁路博览会 ”的看法。（10分）
材料三甲午战后中国铁路事业的格局为之一变。……至1911年，中国共建铁路8200公里，其中帝国主义直接投资修筑的铁路占46%，中国向外国贷款建筑铁路占40%，自筹资金修建的铁路仅1 200公里，占总里程的14%。
一些闭塞地区的经济因铁路而活跃，一些古老的城镇因铁路而面目一新。铁路在畅通经济、带动繁荣的同时还意味着信息的流通、知识的传播，意味着建立 “铁路交通日常急需的各种生产过程 ”，所有这一切，无意中都有助于打破中国传统社会 “自给自足的惰性 ”，推动现代化进程。
据袁昶估计，庚子前后，仅顺天府穷民之中， “失车船踮脚之力，而受铁路之害者 ”即在万余人以上。
（3）根据材料三，分析铁路建设对近代中国社会的影响。（8分）
材料四鹰厦铁路于1954年动工兴建，1957年竣工通车，曾经长期是进入福建的唯一铁路线。鹰厦铁路初建为战备线，线路技术标准低。
2005年9月，福厦铁路开工建设，设计速度为每小时250公里。它连接了福州和厦门，全线设14个站，全长273公里，总投资超过144亿元，于2010年建成通车。
（4）结合材料四及历史背景，分析建设鹰厦铁路、福厦铁路的不同原因。（8分）

答案详解加入试题篮收藏纠错

16．

（2011年1月福州市质检27题）阅读下列材料，回答问题。（17分）
材料一安德森说，“……前现代的帝国与王国竟能够轻易地维系他们对极度多样而异质并且经常是居住在不相连的领土上的臣民的长期统治。 ”各地人民效忠的通常不是一个现实国家，而是经由文字和经典从古代继承下来且已沉淀力集体无意识的伦常制度，它维系着一个抽象的国家观点。……交通落后成倍放大了国土的距离。当时中国国土面积比整个欧洲还大，路上走一年半载，未必能从京城到达最偏远的边疆，更别说全国的有效管理了。
——程巍《清末电报网与国家统一》
材料二秦王朝将中央政府统一规划的交通建设视为执政要务之一，除了 “决通川防，夷去险阻 ”之外，还由中央直接主持， “为驰道于天下，东穷燕齐，南极吴楚，江湖之上，濒海之观毕至 ”（《汉书·贾山传》）。……政务军务紧急时，还可以通过驿传系统提高信息传递的速度。赵充国自金城申请军事计划至汉宣帝批复后颁下，往返不过7天，驿递行速达到每天400公里以上。
——王子今《古代交通与秦汉文明》
材料三 1919年5月4日的北京学生运动能立即席卷全国，……与电报快捷传递消息和社会动员的功能密不可分。电报，其重要性在于，在交通系统远不足以把全国连为一体时，……电报系统至少可把全国连为一个时间共同体，这是后来全国同步的社会和思想运动的技术基础，而这样的全国运动训练了国民的现代国家共同体意识。
——程巍《清末电报网与国家统一》
（1）根据材料一，归纳安德森认为中国是 “抽象的国家 ”的理由。（3分）根据材料二，概括秦汉王朝加强对 “抽象的国家 ”控制的措施。（4分）
（2）近代中国人自办电报始于何时何地？（2分）根据材料二、三，与古代 “驿骑传递 ”相比，近代电信技术有哪些特点？（2分）
（3）根据以上材料，你认为交通和通讯事业的发展在我国历史上发挥了怎样的作用？（6分）

答案详解加入试题篮收藏纠错

17．

（2011年3月台州市调研38题）一个国家的领土规模、防御能力与行政效能，取决于这个国家交通系统的完备程度。就此方面而言，交通系统乃是统一国家维持其生存的首要条件。阅读材料，回答问题。（26分）
材料一秦汉的交通建设，在道路和河渠方面，以及馆舍邮驿，都很注意。道路之开辟者，有驰道，通西南夷道，通南越道，裹斜道，回中道，子午道，飞狐道，马援所刊道和峤道。尤其秦之驰道， “东穷燕弃，南极吴楚，江湖之上，濒海之观毕至 ”。
——白寿彝《中国交通史》．1937年
材料二 ……私行人职事五品以上，散官二品以上，爵国公以上，欲投驿止宿者，听之，边远及无村店之处，九品以上勋官，五品以上及爵，遇屯驿止宿，亦听。并不得辄受供给。谓私行人不应入驿而入者，笞四十。辄受供给，准赃虽少，皆杖一百。……邮驿本备军速。
——《唐律疏议》
材料三自道光二十二年五口通商，九十余年来中国门户洞开，外洋风雨，如潮袭来。一方面，中国的许多权利横被侵蚀。又一方面，西洋的新文明不断地输入。……中国交通事业和以前不同，交通工具之科学化，以机械的力量逐渐代替以前使用的人力，畜力，水力和风力。交通组织逐渐商业化，凡各种新交通工具之利用，均可以普通的交易方式行之，没有阶级上的限制。
——《交通史航政编》
材料四若和世界先进各国相比，中国距现代式的模式之形成，尚相去甚远。……中国政府之力尚不能完全控制国境内的一切交通事业，中国自办的交通机关尚不能充分发挥其效能，因循浮惰营私的情形尚不能真正铲除；中国尚无能力在交通事业的建设上，作全部分的甚至一极小部分之材料上及机械上的自给，一根电线或一条枕木有时也要向洋人购得。领域太狭，普及的范围太小。这方面的人才还不太够用，专门研究的独立机构也甚为稀少。九十年来的历史实在包括了不少的空白及断烂的以及灰色的篇幅，总老使人感觉着这种新事业，并没有好好的拼命作过。
——白寿彝《中国交通史》1937年
（1）根据材料一并结合所学知识，指出秦汉时期道路的修建对当时社会的发展起到了哪些重要作用？（6分）
（2）根据材料二并结合所学知识，指出唐代全国性的驿站隶属什么机构？（2分）分析指出材料中所示唐朝驿站的主要特点（6分）
（3）材料三与材料二相比，交通工具的发展与使用有什么变化？（4分）变化的原因是什么？（4分）
（4）根据材料四，概括指出中国近代交通发展的障碍。（4分）

答案详解加入试题篮收藏纠错

18．

（2011年5月龙岩市质检38题）铁路对一个国家的国计民生有着重要意义。阅读下列材料回答问题（37分）
材料一 1851年伦效世博会上，工程师们指着火车不无炫耀地说： “这是我们的钢铁奴隶，我们喂他煤，他千百倍回报我们，以老鹰的速度从一个城市到另一个城市，从一个国家到另一个国家．创造这样神奇的机器，还有什么能阻挡人类的进步？ ”
—— 摘引自《塔里斯水晶宫史话》
材抖二 1880 年刘铭传上《筹造铁路以图自强折》： “铁路之利于漕务，赈商务、矿物、厘梢、行旅者，不可肆述。而于用兵尤不可缓。中国幅员辽阔，北边绵亘万里，毗连俄界，通商各海口有与各国共之，划疆而守则防不胜防……若铁路告成，则声势联络，血脉贯通，裁兵节饷，并成劲旅。防边防海，转运枪炮，朝发夕至。……十八省合为一气，一兵可抵十数兵之用。将来兵权、饷权俱在朝廷，内重外轻，不为疆臣所牵制矣。 ”
—— 摘编自《清史稿·交通志》
内阁学士张家骧（光绪帝的师傅）上奏反对修建铁路，他列举三大弊端：一是若铁路造成，商旅辐揍，洋人觊觎，何以应之？二是铁路沿线遇到田亩、屋庐等，必至贻害民间；三是建设铁路会影响招商局（注：清廷官营企业）海运收入。
—— 摘编自姜鸣《起草修建铁路的幕后人物》
材抖三甲午战争后，帝国主义将投资的重点集中到修筑铁路和开采矿山方面来，并以此作为其巩固 “势力范围 ”和伸展侵略势力的手段。湖南、湖北、广东三省绅商要求收回粤汉铁路主权的斗争，是全国收回路权斗争的发端，1910 年斗争达到高潮。1911年清政府以 “国有 ”为名，企图再将川汉、粤汉铁路主权出卖给帝国主义，终于激起声势浩大的保路运动，成为辛亥革命的导火线。
——摘自章开沅《辛亥革命与近代社会》
材抖四中国铁路营业里程变化图

（1）材料一中的火车 “千百倍回报我们 ”指的是什么？（ 4 分）联系工业革命的相关知识分析火车发明与使用的相关历史因素有哪些？（ 4 分）
（2）材料二中刘铭传主张兴建铁路的理由有哪些？（8分）结合材料一指出材料二中关于铁路兴建争论的实质。（2 分）
（3）从材料二到材料三，中国铁路命运发生了什么变化？（ 3 分）依据材料三并结合所学知识分析收回路权斗争的原因及其影响。（8 分）
（4）你从材料四的两幅图表中能得出哪些历史信息？（ 4 分）综合以上材料你可得出哪些历史认识？（ 4 分）

答案详解加入试题篮收藏纠错

19．

（2011年4月安徽江南十校36题）阅读下列材料，回答问题。（28分）
材料一如此，人类征服了时间和空间。自远古起，人类一直以坐马车、骑马或乘帆船所需旅行的小时数来表示不同地方之间的距离。但现在，人类能够凭借汽船和铁路越过海洋和大陆……这一阶段使世界统一起来，统一的程度极大地超过了世界早先在罗马人时代或蒙古人时代所曾有过的统一程度；并且，使欧洲对世界的支配成为可能，这种支配一直持续到工业革命扩散到其他地区为止。
——摘编自斯塔夫理阿诺斯《全球通史》
（1）依据材料一，回答 “这一阶段 ”交通进步的表现及影响。（8分）
材料二

第一计划

一筑北方大港于直隶湾。

二建铁路系统，起北方大港，迄中国西北极端。

三殖民蒙古、新疆。

四开浚运河，以联络中国北部、中部通渠及北方大港。

五开发山西煤铁矿源，设立制铁、炼钢工厂。

第二计划

一东方大港。

二整治扬子江水路及河岸。

三建设内河商埠。

四改良扬子江之现存水路及运河。

五创建大士敏土厂。

第三计划

……

第四计划

一中央铁路系统。

二东南铁路系统。

三东北铁路系统。

四扩张西北铁路系统。

五高原铁路系统。

六创立机关车、客货车制造厂。

——摘编自孙中山《实业计划》（1919年）
（2）依据材料二，回答孙中山实业计划有何特点？结合所学知识，分析该计划为何未能实现？（12分）
材料三 “十一五 ”期间，我国铁路全面加快实施《中长期铁路网规划》，铁路营业里程跃居世界第二，并昂首跨入高速时代，高速铁路里程世界第一，为发展国民经济和提高人民群众生活水平提供了重要保障。2003年以来，铁路建设项目批复投资总规模超过4万亿元，已完成投资1．5万亿元。到2012年，我国铁路营业里程将达到11万公里以上。
——摘编自《人民日报》（2010年10月6日）
（3）依据材料三，结合所学分析我国铁路迅速发展的原因，并概括中国近代、现代交通事业发展的不同特征。（8分）

答案详解加入试题篮收藏纠错

20．

（2011年5月宁德市质检38题）阅读下列中外交通史的材料，探究相关问题。（37分）
板块一古代城市交通管理

引文

出处

城内街巷及人众中，无故走车马者，笞五十。若有公私要速而走者，不坐。

《唐律疏议》

犯夜（在闭门鼓后、开门鼓前通行）者，笞二十，有故者不坐。

《宋刑统》

京城内外街道，若有作践，掘成坑坎，淤塞沟渠，盖房侵占……俱问罪枷号一个月发落。

《明律》

（1）据上表内容，概括中国古代中后期城市交通管理的特点。（4分）
板块二近代城市交通与公共秩序
《上海洋场竹枝词》：“往来如织密如麻，满眼汽车与电车；谁说中华生命重，噬人虎口日增加。”“欲保安全维秩序，认明红绿两边灯。”
《工部局董事会会议录》载：“过往车轿必须靠马路左侧通行；独轮车必须在马路左侧紧靠人行道通行，不准乱窜。”
（2）以上竹枝词反映了当时中国城市交通出现什么问题？这些问题主要集中于哪一类城市？据上述两则材料，指出采取的解决办法。（10分）
板块三近现代铁路建设与发展嬗变

1 9世纪后期四国铁路里程统计表（单位：千米）

国别

德国

美国

英国

中国

时间

1875年

1890年

1890年

1894年

里程

27960

26900

32000

483

——摘编自吴于廑、齐世荣《世界史·近代史编》等

（3）据以上统计表，比较19世纪后期中外铁路建设的差异。结合所学知识，分析造成这一差异的主要原因。据图14与《南昌铁路局史志》材料，概述福建铁路建设的发展变化。（14分）
板块四综合探究交通发展的轨迹
（4）综合以上材料，简要总结我国交通管理与建设的发展史，并说明交通在国家与社会发展中的地位。（9分）

答案详解加入试题篮收藏纠错

第15课 交通工具和通讯工具的进步[试题3]〖名题分解〗

1．

2．

（2011年4月安徽江南十校16题）下图是现存于国家博物馆的珍邮，对其判断最合理的是 （ ）

3．

4．

5．

（2011年4月天津市河北区一模4题）随着生活水平的日益提高，老百姓乘飞机出行将越来越普遍。拉开中国民航序幕的标志是开通了首条空中航线——北京至（ ）

6．

7．

（2011年1月珠海市质检12题）在工业革命或科技革命的发明创造中，有许多新兴通讯和传播工具影响中国人的生活长达百年以上，且至今仍在广泛使用。下列通讯和传播工具中属于这种情况是（ ）

8．

9．

10．

（2011年3月淄博市一模16题）清朝黄遵宪曾作诗曰： “钟声一及时，顷刻不少留。虽有万钧柁，动如绕指柔。 ”这是在描写（ ）

11．

12．

13．

（2011年1月河南安阳高三期末14题）随着汽车火车、轮船在近代中国的出现， “乘客不分男女座，可怜坐下挤非常 ”这样的竹枝词也开始流行起来，这反映了（ ）

14．

15．

16．

17．

18．

19．

20．

第15课交通工具和通讯工具的进步[试题3]〖名题分解〗

（2011年4月安徽江南十校16题）下图是现存于国家博物馆的珍邮，对其判断最合理的是（　　）

（2011年4月天津市河北区一模4题）随着生活水平的日益提高，老百姓乘飞机出行将越来越普遍。拉开中国民航序幕的标志是开通了首条空中航线——北京至（　　）

（2011年1月珠海市质检12题）在工业革命或科技革命的发明创造中，有许多新兴通讯和传播工具影响中国人的生活长达百年以上，且至今仍在广泛使用。下列通讯和传播工具中属于这种情况是（　　）

（2011年3月淄博市一模16题）清朝黄遵宪曾作诗曰： “钟声一及时，顷刻不少留。虽有万钧柁，动如绕指柔。 ”这是在描写（　　）

（2011年1月河南安阳高三期末14题）随着汽车火车、轮船在近代中国的出现， “乘客不分男女座，可怜坐下挤非常 ”这样的竹枝词也开始流行起来，这反映了（　　）