阅读材料，完成下列要求。（16分）
材料一
| 人物 |
铁路建设思想 |
| 李鸿章 |
“中国与洋接壤数千万里……如无铁路，则兵增饷增，实属防不胜防。”“西洋方千里、数百里之国，岁入财赋动以数万计，无非取资于煤、铁、五金之矿，铁路、电报、信局、丁口等税。”“闻有洋商欲借债附股，臣均严辞却之。诚以铁路关系国家利权甚大，一与洋人牵涉，易滋流弊。” |
| 张之洞 |
“方今强邻环伺，外患方殷……若无轮车铁路应援赴敌，以静待动，安得无数良将、精兵、利炮、巨饷而守之。”“苟有铁路，则……土货旺销，则可大减出口厘税以鼓舞之。”“虽借洋款，雇用洋匠，权利仍在中国，不致喧宾夺主。” |
——摘编自周辉湘《李鸿章与张之洞与近代中国铁路建设论略》
材料二
20世纪80年代以来，中央政府实行沿海地区优先发展战略，东部沿海经济快速发展，铁路建设的区域布局开始从内地向沿海转向，出现了具有市场化特征的非均衡发展态势，长三角、珠三角等迅速成为最具活力的区域。进入新世纪以来，随着西部大开发等区域发展战略的实施，铁路建设又出现了一个由东到西的位移，铁路建设的路网布局也更趋均衡。此外，我国铁路建设还呈现出以北京为中心向周边省市中心辐射的特点，并随着铁路线的延伸，以枢纽城市为中心，打破传统的行政分区，形成一小时、三小时都市圈的铁路沿线经济带。
——摘编自彤新春《建国以来我国铁路建设的区域布局和空间演进特点分析》 （1）根据材料一，归纳李鸿章与张之洞铁路建设思想的共通之处，并结合所学知识分析其时代背景。（10分）
（2）根据材料二，说明20世纪80年代以来我国铁路建设获得发展的原因。（6分） |