【铁路建设与中国现代化】（15分）
材料一
李鸿章、张之洞都曾涉足近代铁路建设，他们在铁路建设中的部分思想也是值得肯定的（见下表）。然而两人热衷铁路事业，也与他们发展实力的思想有密切关系。津通路和芦汉路的缓建，都与两人的争斗有关。
| 人物 |
铁路建设思想 |
| 李鸿章 |
“中国与洋接壤数千万里……如无铁路，则兵增饷增，实属防不胜防。”“西洋方千里、数百里之国，岁入财赋动以数万计，无非取资于煤、铁、五金之矿，铁路、电报、信局、丁口等税。”“闻有洋商欲借债附股，臣均严辞却之。诚以铁路关系国家利权甚大，一与洋人牵涉，易滋流弊。” |
| 张之洞 |
“方今强邻环伺，外患方殷……若无轮车铁路应援赴敌，以静待动，安得无数良将、精兵、利炮、巨饷而守之。”“苟有铁路，则……土货旺销，则可大减出口厘税以鼓舞之。”“虽借洋款，雇用洋匠，权利仍在中国，不致喧宾夺主。” |
——摘编自周辉湘《李鸿章与张之洞与近代中国铁路建设论略》
材料二
孙中山先生在他的《建国方略》中规划了中国的铁路建设蓝图，但这一宏愿未能在生前得以实现。新中国建立后，在短短的五六十年时间内，建成了一个四通八达、交通便利的全国铁路网。中国的铁路建设除了国家投入外，还发行铁路建设债券、设立铁路发展基金等。20世纪末，铁路职工队伍中高中及以上文化程度的比例已接近70%，工程技术人员占全路职工队伍总数的10%以上。中国的铁路建设技术，包括高速铁路不断被非洲、欧洲、亚洲与美洲地区引进，而且中国自身已经建成多条沟通欧亚的国际线路。
——摘编自潘健《共产党人对孙中山〈建国方略〉的践行——以新中国铁路建设为例》 （1）根据材料一并结合所学，归纳李鸿章与张之洞在铁路建设方面思想的共同点，并评价他们的思想。（9分）
（2）根据材料二并结合所学，概括中国共产党人如何用实际行动实现并超越了孙中山先生铁路建设的梦想。（6分） |