阅读材料,完成下列要求。(14分)
材料一
1866年,闽浙总督左宗棠奏请朝廷设立福州船政局,创办经费由闽海关划拔。法国人
“承包
”福州船政局,履行合同要在五年内保证教会中国人造船。同时还要办一所近代专门教授航海的学校。1869年,福州船政局成功造出我国第一艘千吨级轮船——
“万年青
”号,1875年造出第一艘自主设计的轮船
“艺新
”号。同时还编练出中国第一支近代舰队
“福建船政水师
”。历史学家陈旭麓评价说,福州船政局
“是洋务运动中最亮色的一笔
”。
——摘编自王超《1866—1907年福州船政局与中国海军近代化》等
材料二
中国船政文化城位于福州市马尾区,依托福建船政历史遗存建成,完整保留船政衙门、轮机厂、船坞、学堂旧址等工业遗产与历史建筑。船政自建立起,即以造船自驾为目标,在近代海防现代化中有奠基性作用;从1874年沈葆桢巡台驱逐日寇的英勇壮举,到1894年甲午海战上的奋勇抵抗,再到1937年江阴封锁线自沉舰船的悲壮抉择及马尾海校内迁后设立
“雪甲午耻
”的牌匾,船政基因始终贯穿于近代海军抵御外侮的实践中,其
“师夷制夷
”的技术追求与
“海疆不守则国门洞开
”的战略认知,构成了抗战时期海军战略的思想源流,为
“向海图强
”的现代化进程提供了历史镜鉴。
——摘编自莫宗婵《中国近代海军抗争史的空间叙事与集体记忆建构》 (1)根据材料一并结合所学知识,概括福州船政局的特点。(8分)
(2)根据材料一、二并结合所学知识,阐述中国船政文化城的史学价值。(6分) |