铁路，以钢铁之躯横跨山河，冰冷的铁轨蕴藏着滚烫的时代气息。今天，让我们跟随这些
“历史见证者
”，探寻新中国发展的壮阔历程。
材料一 1957年底，全国铁路通车里程达29862公里，比1952年增加22%。五年内，新建铁路33条，恢复铁路3条，新建、修复铁路干线、复线、支线共约一万公里。……1957年10月，我国建成了贯通南北、具有世界水准的△，结束了长江上没有铁路桥梁的历史。
——铁穆臻《铁穆臻：毛主席时代的伟大成就——详细真实的数据还原》
材料二 坦赞铁路东起坦桑尼亚，西至赞比亚，1970年正式开工，1975年全面建成。5万余中国人跨越万里、历时8年，成功建成坦赞铁路。赞比亚外交部前部长姆万加，谈到1971年中国恢复在联合国合法席位的往事，他兴奋地说，是他代表非洲国家第一个在联大发言，欢迎中国代表团。
——摘编自《“坦赞铁路精神”传唱50年》《光明日报》陈恒
材料三 1984年中华人民共和国铁道部提出将北京至九江铁路延长至香港九龙，并力争在1997年7月1日全线贯通。京九铁路北起北京，南至香港九龙，是中国国内投资最多、一次性建成的最长双线铁路。它加强了内地与港澳地区的联系，为香港回归后保持长期稳定和繁荣提供了重要的交通保障，对于维护港澳地区的稳定繁荣、促进祖国和平统一大业产生了深远的影响。
——摘编自《党史里的十万个为什么67：为什么要修京九铁路？》
材料四 2006年7月，青藏铁路的开通标志着西藏没有铁路的历史结束。有人用了一个比喻：
“青藏铁路就像有力的手臂，让中央拉紧西藏。
”2006年西藏自治区政府的数据显示，全区生产总值达290.05亿元，同比增长13.4%，是10年来增幅最大的一年。青藏铁路拉动着西部跟上整个国家发展的步伐。
——摘编自郑少忠《挺起跨越式发展的钢铁脊梁——青藏铁路通车周年》等 （1）分析材料一，补全△处信息。这一时期我国除大力发展铁路建设外，集中最主要力量发展的是哪个产业部门？这一时期铁路建设能够取得重大成就的主要原因是什么？
（2）综合分析材料二，说明坦赞铁路建设与中国恢复在联合国合法席位之间的联系。
（3）研读材料三，分析铁道部为什么于1984年提出建设京九铁路并要求在1997年7月1日贯通？说明京九铁路建成通车对香港回归及回归后发展的重要意义。
（4）研读材料四，分析青藏铁路通车的影响。青藏铁路的建成是中国哪一重大战略部署的重要成果？ |