阅读材料，完成下列要求。。（16分）
材料一
江淮运河在大运河诸河段之中虽然长度最短，但在唐代的漕运系统中却是至为关键的一环，唐政府对江淮运河的疏浚与维护共有8次，其中7次是在安史之乱后，包括开凿伊娄河（738年）、扩建邵伯埭（dài）（758年）、修筑邵伯埭堤（784年）、疏浚太子港、陈登塘等三十四陂（788年）、疏浚扬州官河（788年）、筑平津堰、修陂塘（808年）、新开河道（826年）、修筑扬子津斗门（826年前后），这在很大程度上解决了运河水量不足、河道淤塞等问题，保证了漕运的畅通。
——摘编自王旭、蔡婷婷《唐代对江淮运河的八次整修与维护》
材料二
在抗战时期，四川征粮、购粮总额占全国征粮总额的三分之一，除川湘水陆联运线的军粮征运外，重庆市拟定了《重庆市米业运商联营采购办法》，组织粮商采购集团，划区购运粮食。1941年，重庆设陪都民食供应处，办理民食采购、储藏、运销调节事宜。粮食运输过程中
“一切掺水、掺假、侵蚀、盗卖等，层见叠出，防不胜防
”，1941年度政府为四川拨付的运费远不能满足粮运的需求，有乡民写信申述其缴纳粮谷时所受到的痛苦：
“保甲通知限令送到十余里外的偏僻地方堰塘坎去缴，逾期就要受罚
”。
——摘编自谭刚《抗战时期四川的粮食运输管理》
材料三
改革开放以来，特别是进入新世纪，中国
“北粮南运
”格局逐渐形成。2023年全国粮食产量省份排名中，前5名有4个位于北方，南北方发挥各自比较优势进行资源重组，推动粮食主产区向北方集中，符合
“效益优先
”的市场资源配置规律。
——摘编自重庆日报《“北粮南运”带来挑战“中国饭碗”要一起端》 （1）根据材料一并结合所学知识，说明唐代对江淮运河维护的历史背景。（3分）
（2）根据材料二并结合所学知识，概括抗战时期四川粮食运输的特点及作用。（7分）
（3）根据材料三并结合所学知识，简述新时期我国
“北粮南运
”格局形成的意义。综合上述材料，说明粮食运输与国家治理的关系。（6分） |