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材料一
第二次鸦片战争后,中国有识之士看到外国物流企业的入侵导致我国经济和民生凋敝,遂产生了引进西方先进器物与外商争利的诉求,从而推动了中国近代民族物流业的兴起。下表是1910年主要省份商轮资产表(公共运输)。
| |
资本/元 |
船数/艘 |
吨数 |
船价/元 |
平均吨价/元 |
| 直隶 |
41583 |
1 |
30 |
41583 |
138610 |
| 黑龙江 |
18000 |
1 |
40 |
17042 |
426050 |
| 山东 |
396000 |
15 |
5372 |
335041 |
6236 |
| 江苏 |
5857945 |
45 |
38142 |
372016 |
975 |
| 安徽 |
180000 |
18 |
354 |
180972 |
51120 |
| 江西 |
496129 |
27 |
1213 |
496129 |
40900 |
| 湖北 |
241673 |
21 |
513 |
— |
— |
| 湖南 |
292172 |
24 |
738 |
— |
— |
| 浙江 |
1354693 |
22 |
4210 |
— |
— |
| 福建 |
463776 |
30 |
1681 |
463776 |
27580 |
| 广东 |
4941374 |
353 |
15406 |
2889800 |
18648 |
| 广西 |
418350 |
37 |
2856 |
418350 |
14648 |
——摘编自熊辛格《中外约章与中国近代物流业的嬗变(1840—1937)》
材料二
中共十八大以来,在习近平总书记关于现代物流与供应链一系列重要讲话的指引下,我国现代物流业进入发展快车道,产业地位稳步提升,成为现代服务业的重要组成部分。我国社会物流总额由2012年的177.3万亿元增长到2021年的335.2万亿元,中国已经成为全球最大物流市场。与此同时,我国社会物流总费用占国内生产总值的比重由2012年的18%下降到2021年的14.6%,十年累计下降3.4个百分点。2013年至2021年,我国与
“一带一路
”合作伙伴货物贸易额累计达10.4万亿美元,带动
“一带一路
”物流稳步发展。随着我国产业迈向价值链中高端,对物流交付、时效、品质都提出了更高要求,倒逼物流企业转型升级。传统物流企业逐步从物流提供商向物流整合商和供应链服务商转变,物流企业竞争力显著增强。
——摘编自何黎明《党的十八大以来我国现代物流发展成就》 (1)根据材料一并结合所学知识,概括中国近代物流业发展的特点。(6分)
(2)根据材料二,简述中共十八大以来我国物流发展取得的成就,并结合所学知识分析应如何获得更好发展。(8分) |