| 序号 |
中国铁路发展主要历程 |
| ① |
1876年，中国第一条铁路吴淞铁路由英国怡和洋行擅自修筑，次年被清政府赎回后拆除。 |
| ② |
1881年，开平矿务局为便利运煤，修建唐山至胥各庄的唐胥铁路，这是中国人修建的第一条实用铁路。 |
| ③ |
1909年竣工的京张铁路是中国人自行设计和施工的第一条铁路干线。 |
| ④ |
民国初年，中国一度出现筹办铁路的热潮。1915年，北洋政府继续借债筑路，致使铁路利权进一步丧失。 |
| ⑤ |
1928—1949年，南京国民政府修建铁路甚少。整个民国时期共建成铁路约1.7万千米。 |
| ⑥ |
新中国成立后，集中力量组织铁路建设，建成了宝成铁路、鹰厦铁路、包兰铁路等。到1978年，全国铁路营业里程达到5.17万千米，路网质量和布局有较大改善，铁路连通了全国除西藏外各省市。 |
| ⑦ |
1978—2022年，我国铁路快速发展，先后开通了大秦、青藏等铁路干线。 |
| ⑧ |
2008年，京津城际铁路通车运营，中国进入高铁时代。到2022年底，中国高铁运营里程达4.2万千米，稳居世界第一。中国高铁在核心技术上实现自主创新，整体技术领先世界，并积极“走出去”，在众多国家开展高铁项目。 |