交通便利了生活，推动了城市发展，促进国家政治、经济和文化的进步。阅读材料，回答下列问题。（14分）
材料一
秦汉时期的驰道，原本是君王专有道路，
“中央三丈
”是所谓
“天子道
”。《三国志》中也提到交通行程中遭遇，有权势者可令对方
“自避
”。陆路如此，水路亦然。宋代曾规定将
“贱避贵，少避长，轻避重，去避来
”的交通法规条文公布于交通要害之处。在交通建设方面，秦朝丞相李斯曾亲自主持全国交通网的规划和建设，汉代帝王也同样将交通建设看作治国的重要条件，表现出最高执政集团的重视，地方交通建设，则由地方行政长官负责。交通建设施工的管理，往往采取军事化的形式，汉武帝曾调动军队开凿运渠。交通运输也采取军事化管理，以保证交通效率和交通安全。
——摘编自王子今《中国古代交通系统的特征》
材料二
19世纪末20世纪初，随着中国城市商品经济的迅速发展、城市规模的显著扩大以及城市交通规划建设的逐步实施，以人力车为主的城市公共交通已经越来越不能够满足城市发展的需要了，引进更加先进的城市公共交通工具也就成为必然。
——摘编自鲍成志《试论新式公共交通兴起与近代中国城市发展》
材料三
20世纪70年代末，当高速公路在世界上出现半个世纪后，关于中国该不该修建高速公路还在讨论之中。20世纪80年代后，随着改革开放的逐渐深入，中国经济实力和综合国力逐渐增强，修建高速公路的时机和条件已经具备。中国公路建设的投资主体也由过去单一的地方政府交通主管部门转变为中央和地方政府交通主管部门、银行等金融机构、中外各类经济实体等。投资方式由过去单一的地方政府公共投资转变为中央地方联合投资、中外合资合作，以及外商独资等多种形式。公路建设投资规模不断扩大，到2020年底，中国高速公路里程已达16.1万千米，位居世界第一。
——摘编自徐丽、贺菲菲等《缓解制约 支撑发展——收费公路的前世今生》 （1）根据材料一，概括中国古代交通系统的特征。（4分）
（2）根据材料二并结合所学知识，分析近代中国城市交通发展的原因。（4分）
（3）根据材料三并结合所学知识，指出中国高速公路建设的特点，并分析中国高速公路发展的意义。（6分） |