阅读材料,完成下列要求。(12分)
材料一
1950—1952年全国公路通车里程情况表(单位:公里)
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1950年
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1951年
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1952年
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1952年与1950年比较
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总计
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102530
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107438
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130276
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127.1%
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华北区
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10792
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12564
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14973
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138.7%
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内蒙区
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1433
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1103
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2332
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162.7%
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东北区
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24419
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23128
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29706
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121.7%
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西北区
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14691
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16219
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17705
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120.5%
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华东区
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16136
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18451
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19860
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123.1%
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中南区
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25634
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22290
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28447
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111.0%
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西南区
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9425
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13683
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17253
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183.1%
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——摘编自《中华人民共和国经济档案资料选编:交通通讯卷》
材料二
1950年1月,在修复原有公路的同时,交通部提出:有计划地修建公路,现在就要开始。在资金紧缺的条件下,国家主要任务是修建国防公路,对原有重要干线,中央只予以桥梁材料补贴加以整修,一般经济线路依靠地方加强养护,维持通车,在可能的条件下补修改善;并经过地方政府发动群众整修大车道、骤马大道、人行道。当年,政务院决定修建以福州为中心的12条华东支前公路和通向世界屋脊的康藏公路。1950年,修建的军用公路共计长达7339公里。
——摘编自吴承明、董志凯主编《中华人民共和国经济史(1949—1952)》 (1)根据材料并结合所学知识,概括1950—1952年中国公路建设的特征。(6分)
(2)根据材料并结合所学知识,分析1950—1952年中国公路建设的背景。(6分) |