阅读材料，完成下列要求。（13分）
材料一
两次世界大战结束后，小汽车在美国得到迅速普及，公交系统逐渐退化，人车矛盾突出。这一时期，洲际高速路网的建设全面完成。90年代后期，随着
“冰茶法案
”
“续茶法案
”等法案的颁布，美国城市交通系统发生了转变，由原来的小汽车单一模式向包含公交、步行等在内的多模式交通体系转变。面对郊区化和大都市区的城市发展，美国形成了城市精明增长理论及新城市主义理论。交通系统研究从早期解决人车冲突开始，最终形成了邻里单位理论、雷德朋人车分流理论。
——摘编自叶建红、施雪莹等《欧美城市与交通发展演进的历史分析》
材料二
在已公布的美国交通部2000年财政年度执行规划中，超过34亿美元的预算与交通运输安全直接有关，其中有38%以上将投资于公路交通安全，通过降低碰撞事故的发生率及其扩展影响来实现。同时，为了继续保持和发展美国运输系统机动性的优势，在2000年执行规划中，407亿美元的预算与此有直接关系，其中有60%以上是由公路运输部门完成的。降低运输系统的成本是美国交通部在促进经济和贸易发展方面的主要目标，在2000年执行规划中有9．93亿美元的投资项目与此有关，其中有65%以上属于公路运输部门。美国交通部还将保护和加强受运输系统影响的社会和自然环境为己任，在2000年执行规划中，39亿美元的项目与此有关，其中公路运输部门的投资就占了64%，是1998年实际投资的一倍以上。
——摘编自李希元《美国现代立体交通体系的调研及对中国交通发展的启示》 （1）根据材料一并结合所学知识，概括二战后美国交通体系发展的背景。（8分）
（2）根据材料二并结合所学知识，归纳当前美国公路交通运输发展战略的趋势。（5分） |