2022届山东省泰安市高三四模历史试题

记载

出处

“至元元年（1264年）……垦中兴、西凉、甘、肃、瓜、沙等州之土为水田若干，于是民之归者户四五万，悉授田种，颁农具”

宋濂《元史》

至元十一年（1274年），在泽州有许多因为躲避战乱而没有回家的农民，当地长官主张将他们失去的土地归还之，认为“俟业主至，当析而归之”

宋濂《元史》

至元二十六年（1289年），政府曾下令，“凡北方诸色人寓居者亦就籍之”

吴松弟《中国人口史》

年份

苏联粮食产量

1953

8250吨

1954

8560吨

1955

10370吨

1956

12500吨

1957

10260吨

1958

13470吨

阶段

内容

公元前6世纪前

夏朝国王后芒“东狩于海，获大鱼”（《竹书纪年》）；海上航行的篷、桅、帆已经具备。

安阳商代遗址出土了东海和南太平洋的海贝、海螺和鲸骨。

西周时，齐国“通商工之业，便鱼盐之利”（《史记》）；春秋时，齐景公“游于海上而乐之，六月不归”（《说苑》），孔子曾想“乘桴浮于海”（《论语》）。

公元前5世纪至公元5世纪

秦始皇先后到芝罘、成山、碣石等海港巡视；秦朝时可建造载重量为30吨的大船；《史记》记载秦始皇派徐福出海，今日本本州岛有徐福墓与徐福祠。

西汉时，大船有冲锋舰、战舰、快船、侦查舰等；西汉与印度、斯里兰卡曾通过海路交往。

三国时期，东吴派朱应、康泰率船队历时六年远航至印度、斯里兰卡“百数十国”，朱应作《扶南异物志》，康泰作《吴时外国传》。

东晋时期，高僧法显独自从斯里兰卡出发，搭乘海船回国，著《佛国记》。

公元5世纪末至15世纪

隋炀帝派人与东南亚各国建立交通、贸易关系。船有五层高。

唐朝有广州、交州（越南顺化东南部）等海港，其中，交广线担负南洋和印度洋国家的贸易，远达红海，并在广州设“市舶使”。唐朝工匠还改进了船舵，发明了水密隔舱，能利用季风驶船，船长达60米，能载六七百人。

宋代所造防沙平底船载重量有500吨至800吨，已使用船坞造船，航海时“舟师……明晦观指南针”，并在苏门答腊、马尔代夫设贸易基地与贸易站，《岭外代答》中记载与我国通商者有50多国。

元代，舰船构造、载重量等“冠绝千古”，泉州“梯航万国”。相传，汪大渊东至澳大利亚，西至地中海，西南至莫桑比克海峡，编成《岛夷志略》。

1405年至1433 年，郑和七下西洋，绘制了《郑和航海图》，撰写了《瀛涯胜览》《西洋番国志》等。